下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令

题目

下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。

  • A、电话闭塞法首列车
  • B、非限制人工驾驶模式
  • C、冲标3个车门以下
  • D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令
相似考题

1.电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。A、iATP模式B、RM模式C、NRM模式D、RM模式或NRM模式

2.组织电话闭塞法时，（）负责配合行值查看站台轨行区列车占用情况及车体号。当区间列车前方有道岔时，按要求配合对相关道岔进行加钩锁。A、站台岗B、客值岗C、司机岗D、值站岗

3.采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。

4.采用电话闭塞法组织行车时，发车站应与（）共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲（）。A、前方站B、行调C、司机D、站台人员

参考答案和解析
正确答案:C,D
更多“下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令”相关问题

  • 第1题：

    电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）。

    • A、故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号，车体号，上下行，区间，百米标
    • B、列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
    • C、列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
    • D、司机运行过程中应加强瞭望，确认道岔位置正确，如发现异常，立即停车并报行调

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（）。

    • A、车次号
    • B、车体号
    • C、上下行
    • D、百米标

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）

    • A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲
    • B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过
    • C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路
    • D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章
    • E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题：

    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。

    正确答案： 路票,URM/NRM（非限制式人工驾驶）
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
    A

    RM（限制人工驾驶）

    B

    URM/NRM（非限制人工驾驶）

    C

    SM（ATP监督下人工驾驶）

    D

    ATO（列车自动驾驶）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    采用电话闭塞法时，车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲，首列车运行需限速15km/h运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。

    正确答案： 道岔位置正确,15
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。
    A

    电话闭塞法首列车

    B

    非限制人工驾驶模式

    C

    冲标3个车门以下

    D

    电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）
    A

    车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲

    B

    采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过

    C

    发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路

    D

    发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章

    E

    故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时，行调组织列车以（）模式运行到前方站站台待令。

    • A、CM
    • B、ATO
    • C、NRM
    • D、RM

    正确答案:D

  • 第14题：

    电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列行车组织方法，正确的是（）

    • A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
    • B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
    • C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
    • D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    采用电话闭塞法时，车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲，首列车运行需限速15km/h运行。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单选题
    采用电话闭塞法组织行车时，发车站应与（）共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲（）。
    A

    前方站

    B

    行调

    C

    司机

    D

    站台人员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时，行调组织列车以（）模式运行到前方站站台待令。
    A

    CM

    B

    ATO

    C

    NRM

    D

    RM


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为路票；采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“（）”专用章。

    正确答案： 反方向运行
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。

    正确答案： 路票
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。

    正确答案： URM
    解析： 暂无解析

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