装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

第1题：

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

第2题：

装有列尾装置的货物列车起车后、进站前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时，要立即采取措施停车。

第3题：

装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？

第4题：

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

• A、制动缸
• B、机车制动管
• C、列车制动管

第5题：

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行查询。

• A、制动缸
• B、机车制动管
• C、列车制动管

第6题：

装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

第14题：

列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。

• A、简略试验
• B、全部试验
• C、贯通试验

第15题：

列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后，查询列尾发现，制动主管的压力异常时，应立即停车。

第16题：

装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

• A、前方站
• B、停车站
• C、终点站

第17题：

列车停车后开出的第一个区间，必须进行贯通试验（减压50kPa、列车降速（）以上），装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。

• A、3km/h
• B、7km/h
• C、5km/h

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：