车辆对轮对都有哪些要求？
题目
车辆对轮对都有哪些要求？
相似考题
更多“车辆对轮对都有哪些要求？”相关问题
-
第1题：
用于车辆轮对超声波探伤的探伤仪应具备哪些的性能指标？
正确答案: （1）增益或衰减器控制总量≥80dB；增益或衰减器相对误差在规定的工作频率范围段内，每12dB误差不超过1dB；
（2）灵敏度余量≥46dB（2.5MHz钢中纵波）；
（3）分辨力≥26dB（2.5MHz钢中纵波）；
（4）动态范围≥26dB；
（5）垂直线性误差≤6％；
（6）水平线性误差≤2％；
（7）放大器带宽（相对 3dB）：1MHz～8MHz；
（8）探测深度≥3m；
（9）显示器亮度可调。 -
第2题：
车辆轮对的检修分为厂修和站修，轮对修程应与车辆修程相同。
正确答案:错误 -
第3题：
货车车辆轮对在运用过程中容易产生哪些故障？
正确答案: 车轮的故障主要有轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限，轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定等。 -
第4题：
填记车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤缺陷记录卡（车统-52A）有哪些要求？
正确答案:探伤过程中凡发现缺陷的车轴或车轮，均须详细填写或打印此卡片，注明轮轴缺陷性质、缺陷深度、缺陷位置及发现手段，并做出分析。参加鉴定人员应在卡片上签章。 -
第5题：
什么叫轮对的蛇行运动？产生蛇行运动的原因及其对车辆有哪些害处？
正确答案: 轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时，车轮就会不断地作横向摆动，这种横向摆动称为蛇行运动。蛇行运动与车轮踏面锥度有关。因为踏面具有l／20锥度，故只有当轮对锥度的基本点严格地位于线路中心线上，而且轮对的轴线垂直于线路中心线时，则两车轮踏面直径相同，轮对才能作直线运动。
实际上由于各种因素的影响，轮对总会出现横向偏移，两轮就可能以不同直径的踏面圆在钢轨上滚动。两轮行程不等，轴线则偏斜，这样又改变了踏面圆直径，然后轮对又偏向另一侧。如此反复延续下去，轮对中心的运动轨迹就成为一条波形曲线，即轮对蛇行运动。
蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗。但在剧烈的蛇行运动中，车轮轮缘和钢轨相碰，可能挤开钢轨而造成脱轨事故，增加了运行阻力。另外，由于横向摆动恶化，还将影响到提高车辆运行速度 -
第6题：
车辆轮对有哪些故障时需要更换？
正确答案: 1）车轴有横裂纹时。
2）车轴纵裂纹超过规定限度时。
3）轴身上有磨、碰、弹伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度达到2.5mm时。
4）轴颈、轴领、防尘板坐有磨、碰、拉伤时。
5）轴颈因燃轴而弯曲变形时。
6）轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤，不能起紧固作用时。
7）整体车轮有裂纹时。
8）轮对磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损过限时。
9）轮毂移动或车轮窜动时。
10）轮坐与轮毂接缝处透出红锈铁粉时。
11）空车脱轨造成轴身弯曲使轮对内距三点差超过规定时。
12）车辆颠覆或重车脱轨时。 -
第7题：
问答题车辆轮对在装配前、检修时的要求？正确答案： 车辆轮对在装配前应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查。最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题车辆轮对的检修分为厂修和站修，轮对修程应与车辆修程相同。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题无论是完整车辆还是非完整车辆，汽车标牌中的规定区的内容都有明确的内容要求。而自由区对非完整车辆未提出内容要求，对完整车辆提出要求。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题遭受火灾的车辆轮对，轴承外观检查良好，则该条轮对可装车使用。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题车辆对轮对都有哪些要求？正确答案： 应有足够的强度，以保证在容许的最高速度和最大载荷下安全运行；
应在强度足够和保证一定使用寿命的前提下，使其重量最小，并具有一定弹性，以减少轮轨之间的相互作用力；
应具备阻力小和耐磨性好的优点；
应能适应车辆直线运行，同时又能顺利通过曲线，还应具备必要的抵抗脱轨的安全性。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题货车车辆轮对在运用过程中容易产生哪些故障？正确答案： 车轮的故障主要有轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限，轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定等。解析： 暂无解析 -
第13题：
客车轮对应满足哪些基本要求？
正确答案: 1.使车辆在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行。
2.既要有足够的强度、又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，轮对与线路的相互作用力。
3.具有某些弹性，以缓和与线路作用所产生的作用力并减少噪音。
4.运行阻力小，轴颈和车轮踏面的耐磨性好，使用寿命长。 -
第14题：
车辆轮对在装配前、检修时的要求？
正确答案: 车辆轮对在装配前应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查。最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。 -
第15题：
无论是完整车辆还是非完整车辆，汽车标牌中的规定区的内容都有明确的内容要求。而自由区对非完整车辆未提出内容要求，对完整车辆提出要求。
正确答案:错误 -
第16题：
对提升信号都有哪些基本要求？
正确答案: 提升机操作工是按照提升信号指示进行操作的，我了保证提升机的安全运行，操作工必须熟悉提升信号的有关规定和基本要求。
（1）信号装置的额定供电电压不应超过127V，并须设置独立信号电源变压器和信号指示灯。
（2）工作信号必须声、光兼备，警告信号应为音响信号，一般指示信号为灯光信号。
（3）信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁，不发开车信号提升机不能起动或加速。
（4）每一提升系统都应设置井筒检修信号，在井筒检修整个时间段内，检修指示灯应保持显示，沿井壁应敷设供检修人员使用的开车、停车信号装置。
（5）提升机操作工与井口、井底及各水平信号之间应设在直通电话和紧急停车事故信号。
（6）立井罐笼提升信号必须装有从井底把钩工发给井口把钩工和从井口把钩工发给提升机操作工的信号装置。井口安全门和摇台在提升信号系统内设置闭锁装置，安全门未关闭或摇台未抬起均发不出开车信号。 -
第17题：
对车辆灯具有哪些要求？
正确答案: 车辆安装的灯具要牢靠，对灯泡要有保护装置，不得因为车辆的正常工作振动而松脱、损坏、失去作用。所用灯具开关要可靠，开启、关闭应自如，也不得因车辆的振动自行开启或关闭。 -
第18题：
问答题车辆段轮对在超声波探伤时要填写哪些卡片？正确答案： 车辆段轮对在超声波探伤时要填写以下卡片：
1）车辆轮对卡片，即车统——51C
2）车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤记录，即：车统——53A；
3）车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡，即：车统——52A；。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题什么叫轮对的蛇行运动？产生蛇行运动的原因及其对车辆有哪些害处？正确答案： 轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时，车轮就会不断地作横向摆动，这种横向摆动称为蛇行运动。蛇行运动与车轮踏面锥度有关。因为踏面具有l／20锥度，故只有当轮对锥度的基本点严格地位于线路中心线上，而且轮对的轴线垂直于线路中心线时，则两车轮踏面直径相同，轮对才能作直线运动。
实际上由于各种因素的影响，轮对总会出现横向偏移，两轮就可能以不同直径的踏面圆在钢轨上滚动。两轮行程不等，轴线则偏斜，这样又改变了踏面圆直径，然后轮对又偏向另一侧。如此反复延续下去，轮对中心的运动轨迹就成为一条波形曲线，即轮对蛇行运动。
蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗。但在剧烈的蛇行运动中，车轮轮缘和钢轨相碰，可能挤开钢轨而造成脱轨事故，增加了运行阻力。另外，由于横向摆动恶化，还将影响到提高车辆运行速度解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题填记车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤缺陷记录卡（车统-52A）有哪些要求？正确答案： 探伤过程中凡发现缺陷的车轴或车轮，均须详细填写或打印此卡片，注明轮轴缺陷性质、缺陷深度、缺陷位置及发现手段，并做出分析。参加鉴定人员应在卡片上签章。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车辆轮对有哪些故障时需要更换？正确答案： 1）车轴有横裂纹时。
2）车轴纵裂纹超过规定限度时。
3）轴身上有磨、碰、弹伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度达到2.5mm时。
4）轴颈、轴领、防尘板坐有磨、碰、拉伤时。
5）轴颈因燃轴而弯曲变形时。
6）轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤，不能起紧固作用时。
7）整体车轮有裂纹时。
8）轮对磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损过限时。
9）轮毂移动或车轮窜动时。
10）轮坐与轮毂接缝处透出红锈铁粉时。
11）空车脱轨造成轴身弯曲使轮对内距三点差超过规定时。
12）车辆颠覆或重车脱轨时。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题对采用钢轮车辆轮对的要求是什么？正确答案： （1）应该有足够的强度，以保证在容许的最高速度和最大载荷下安全运行。
（2）应不仅能够适应车辆直线运行，同时又能够顺利地通过曲线和道岔。
（3）应具备阻力小和耐磨性好的优点，可以减小驱动牵引力和延长使用寿命。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对，称为固定轮对。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析