未装备高速铁路LKJ数据的机车禁止在高铁运行。

第1题：

电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。

第2题：

高铁接触网作业车必须装备（）轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R手持终端和无线对讲机，相关设备须经电务、通信部门按期检测合格。

• A、GYK
• B、CIR
• C、CSM-R
• D、LKJ

第3题：

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

第4题：

LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备，但不参与LKJ运行控制。

第5题：

施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

• A、列车运行监控装置
• B、机车综合无线通信设备
• C、轨道车运行控制设备
• D、列车运行控制设备

第6题：

在机车运行中，按压LKJ2000型监控装置的（）键，装置将记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据处理的查找标记。

第7题：

电务负责LKJ运行数据的上网传递，数据上网时间以机车入库到达规定地点（）内完成。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

《技规》（高速铁路部分）第364条：动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，司机应如何处理？

第14题：

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。

第15题：

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？

第16题：

在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。

第17题：

改按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在关系站停车，装备LKJ的动车组，向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令，按LKJ方式行车；未装备LKJ的动车组，向司机发布转为隔离模式运行的调度命令，司机根据调度命令，转为隔离模式运行。

第18题：

涉及机车跨铁路局运行的，提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ（）设置情况。

第19题：

在（）时，LKJ允许进入调车工作状态。

• A、运行状态
• B、机车信号为允许信号
• C、停车状态
• D、机车信号为禁止信号

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：