列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸

第1题：

现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。

第2题：

处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

• A、风缸排水塞门
• B、折角塞门
• C、缓解阀
• D、截断塞门

第3题：

列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。

第4题：

处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。

• A、制动缸
• B、副风缸
• C、降压风缸

第5题：

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

第6题：

因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。

第7题：

助理值班员发现车辆抱闸停车处理时，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。

• A、排水塞门
• B、转换塞门
• C、截断塞门
• D、工作风缸塞门

第14题：

处理制动梁脱落时，应在车辆缓解状态下，关闭该车辆的（），停止该车制动机作用，并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。

• A、折角塞门
• B、截断塞门
• C、副风缸
• D、制动缸

第15题：

更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

第16题：

处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。

• A、折角塞门
• B、截断塞门
• C、球阀手把

第17题：

列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。

第18题：

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除（）和（）中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：