CRH3型车司机室中紧急停车红色蘑菇形按钮位于().
第1题:
CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是()。
第2题:
运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认()进行()后方可动车。
第3题:
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查两端司机室的紧急停车按钮是否被按下。
第4题:
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会施加电制动。
第5题:
CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的()将发出报警声音。
第6题:
紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断出紧急停车蘑菇按钮已被按下。
第7题:
紧急制动按钮为钥匙开关,装于司机室控制台上易于操作的位置
紧急制动按钮为电气开关,为方便操作,使用“蘑菇”型
一旦操作此开关,即断开紧急制动电气线路,施加最大的空气制动直到列车停车。
第8题:
第9题:
前窗
风挡玻璃窗
侧窗
后窗
第10题:
对
错
第11题:
检查4个红色紧急停车按钮是否被按下
确认主风缸压力大于7bar
所有制动缓解灯亮
若故障仍未消除,报DCC
第12题:
TCMS界面,HB复位
牵引界面,HB复位
TCMS界面,蘑菇按钮
牵引界面,蘑菇按钮
第13题:
在没有升弓的情况下,遇紧急制动不能缓解时,司机需检查两端司机室的紧急停车按钮是否按下。
第14题:
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()
第15题:
司机在占有1A占有列车0108车后发现,0108车的紧急制动无法缓解,司机应检查以下()。
第16题:
能够触发紧急制动的有()。
第17题:
CRH380A型动车组在每个车的客室内端玻璃圆头上设置了一组报警按钮,其中一个为“紧急停车按钮”,另外一个为“火灾报警按钮”。当乘客使用紧急报警按钮时,信息会直接传到到列车司机室。
第18题:
受电弓降弓
高速断路器分开
牵引封锁
电制动施加
第19题:
第20题:
司机台紧急停车蘑菇按钮被按下
司机钥匙移开
超速
ATO运行中松开警惕按钮超过4秒
第21题:
对
错
第22题:
在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动
在任一司机室能对其他司机室进行通信
在激活司机室能对所有客室进行广播
在任何司机室均可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动
第23题:
对
错