电务段在进行信号联锁施工、地面信号机移设、列控（含RBC、TSRS等）软件升级、CTC软件升级、LKJ数据换装、应答器报文更换后，须派人添乘相关区段的确认列车；

第1题：

列控系统地面设备主要由列控中心、应答器、（）等组成。

• A、信号机
• B、地面电子单元（LEU）
• C、调车监控设备
• D、数据记录单元（DRU）

第2题：

添乘确认列车由（）段牵头，相关单位派员参加。其中，工务段、供电段须每日派人添乘确认列车

• A、工务
• B、电务
• C、供电
• D、通信

第3题：

因（）需求调整而对车载LKJ软件的版本更新升级比照LKJ数据换装管理。

• A、运输
• B、电务
• C、站段
• D、机务

第4题：

RBC、TSRS、TCC、应答器报文等设备数据参数的修改，须经（）批准。

• A、电务段
• B、铁路局电务处
• C、总公司
• D、电务检测所

第5题：

RBC通过信号安全数据网与联锁、相邻RBC、TSRS连接，通过（）与CTC连接。

第6题：

处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TSRS、（）、CTC、LKJ等软件及数据。

• A、TCC
• B、ATP
• C、应答器
• D、RBC

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对LKJ数据变更生效后运行通过局管内数据变化区段的（）列车，由机务、电务段和LKJ基础数据变化涉及的设备管理单位人员添乘，确认数据是否正确。

第14题：

列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。

第15题：

LKJ数据换装运用时，电务段、机务段须组织人员添乘，重点对模式及数据调整变化运用情况进行指导检查。

第16题：

准确的数据是应答器报文编制和列控中心软件编制的主要依据

第17题：

处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、应答器等软件及数据。

第18题：

CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：