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  • 第1题:

    简述目前我国铁路货车空气制动阀的主要种类


    正确答案: 目前我国铁路货车空气制动阀主要有3种:GK型三通阀、103型分配阀、120型控制阀。

  • 第2题:

    简述目前我国铁路货车空重车自动调整装置的主要种类


    正确答案:目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有4种: KZW-4型、KZW-4G系列(含KZW-4G、KZW-4GAB、KZW-4GCD型)、KZW-6型、TWG1系列(含TWG-1AB、TWG-1CD型)。

  • 第3题:

    简述高速铁路施工等级。


    正确答案: Ⅰ级施工:超过运行图规定的天窗时间的施工。
    Ⅱ级施工:运行图规定的天窗时间内进行大型站场改造、新线引入、信联闭改造、通信设备改造、电气化改造设施,换梁、上跨铁路结构物施工。
    Ⅲ级施工:上述以外的其他各类施工。

  • 第4题:

    简述铁路货运事故的等级划分。


    正确答案:铁路货运事故的等级分为重大事故、大事故、一般事故。

  • 第5题:

    我国铁路共划分为()、()、()三个等级。


    正确答案:Ⅰ;Ⅱ;Ⅲ

  • 第6题:

    按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    填空题
    ()是铁路的基本标准。我国铁路共划分为()个等级。

    正确答案: 铁路等级,三
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述目前我国铁路货车承载鞍的主要种类。

    正确答案: 目前我国铁路货车承载鞍主要有7种:转8AⅠ型、转8AⅡ型、转K1、转K2、转K4、转K5和转K6型。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    铁路军事运输等级是如何划分的?

    正确答案: 根据任务性质和装备物资性能,铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般运输。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    铁路军事运输等级怎样划分?

    正确答案: 根据任务性质和装备物资性能,铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述铁路货运事故的等级划分。

    正确答案: 铁路货运事故的等级分为重大事故、大事故、一般事故。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述降雨等级划分。


    正确答案:小雨:24小时降雨量小于10毫米。
    中雨:24小时降雨量在10.1—25毫米之间。
    大雨:24小时降雨量在25.1—50毫米之间。
    暴雨:24小时降雨量在50.1—100毫米之间。
    大暴雨:24小时降雨量在100.1—200毫米之间。
    特大暴雨:24小时降雨量大于200毫米。

  • 第14题:

    简述目前我国通用铁路货车滚动轴承的形式及构造特点?


    正确答案: 由于铁路车辆容许轴重比较大(10∽25t),故采用承载能力比较大的滚动体为滚子的滚动轴承。按滚子的形状可分为圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承和球面滚动轴承。每种轴承都是由外圈、内圈、滚子和保持架(隔离环)所组成;内、外圈和滚子是用高碳铬钢制成的,保持架是用青铜、锻钢或塑钢制成的。滚子在内外圈之间有一定的径向和轴向间隙,以保证滚子自由滚动和载荷合理分布,保持架使滚子与滚子间保持一定距离,防止相互挤压而被卡住。

  • 第15题:

    我国铁路共划分为五个等级。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    ()是铁路的基本标准。我国铁路共划分为()个等级。


    正确答案:铁路等级;三

  • 第17题:

    铁路军事运输等级怎样划分?


    正确答案: 根据任务性质和装备物资性能,铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。

  • 第18题:

    简述目前我国铁路货车承载鞍的主要种类。


    正确答案:目前我国铁路货车承载鞍主要有7种:转8AⅠ型、转8AⅡ型、转K1、转K2、转K4、转K5和转K6型。

  • 第19题:

    问答题
    目前我国商业银行客户信用等级一般如何评定及划分?

    正确答案: 对借款人的信用等级评估:
      应当根据借款人的领导者素质、经济实力、资金结构、履约情况、经营效益和发展前景等因素,评定借款人的信用等级。评级可由贷款人独立进行,内部掌握,也可由有权部门批准的评估机构进行。信用等级指标体系主要由市场竞争力、资产流动性和经营管理水平等方面构成,定量与定性所占评价分值各50%,定量评价指标有销售收入、流动比率、速动比率、应收帐款周转率、利息保障倍数、资产负债率、贷款本息按期偿还率、资产报酬率等;定性评价主要有行业的稳定性与前景、经营环境、主要管理人员的素质和经验、管理结构的合理性、经营设施的先进性、市场拓展和销售渠道以及重大事项分析等方面。评价需要指标对比分析,按照23个不同行业归类对照其行业平均值(满意值、不允许值)分别进行行业对比分析后加以判断以确定相应指标分值。
    运用以上指标体系评价的总分即可对应相应的信用级别,其中对A级以上(包括A级)的在市场竞争力、资产流动性和经营管理水平三个方面均有最低得分要求, 客户信用等级分为AAA级、AA级(AA+、AA、AA-)、A级(A+、A、A-)、BBB级(BBB+、BBB、BBB-)、BB级、B级。
    1.AAA级客户:客户的生产经营规模达到经济规模,市场竞争力很强,有很好的发展前景,管理水平很高,有很可靠、可预见的净现金流量,具有很强的偿债能力,对某银行的业务发展很有价值,信誉状况很好。
    2.AA级客户:客户市场竞争力强,发展前景好,管理水平高,有良好的净现金流量,偿债能力强,对某银行的业务发展有价值,信誉状况良好。
    3.A+级客户:客户市场竞争力较强,发展前景较好,管理水平较高,净现金流量较好,偿债能力较强,对某银行的业务发展有一定价值,信誉状况较好。
    4.A级客户:客户市场竞争力一般,发展前景一般,管理水平一般,净现金流量一般,偿债能力一般,对某银行的业务发展有一定价值,信誉状况一般。
    5.A-级客户:客户市场竞争力一般,发展前景一般,管理水平一般,净现金流量轻度紧张,偿债能力较弱,信誉状况一般,有一定的风险。
    6.BBB级客户:客户市场竞争力较差,发展前景较差,管理水平较差,现金流量状况紧张,偿债能力较差,客户存在需要关注的问题,具有较大风险。
    7.BB级客户:客户市场竞争力、财务效益状况、管理水平差,偿债能力弱,风险大。
    8.B级客户:客户市场竞争力、财务效益状况、管理水平很差,偿债能力很弱,风险很大。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    轨道类型的划分有两种方法:一种是()划分,另一种是按运营条件划分。
    A

    按铁路等级

    B

    按通过总重

    C

    按运输需要

    D

    按年运量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    铁路货运事故等级是如何划分的?

    正确答案: (1)重大事故
    ①由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的;
    ②货物损失款额在30万元以上的。
    (2)大事故
    ①由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的;
    ②货物损失款额在10万元以上未满30万元以上的。
    (3)一般事故
    ①不属于重大、大事故的事故;
    ②货物损失款额在2000元以上未满10万元以上的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    铁路军事运输的等级是如何划分的?

    正确答案: 军事运输的等级根据任务性质和装备物资性能依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述目前我国铁路等级划分方法。

    正确答案: 目前,我国铁路根据运输性质的不同,将铁路分为客运专线铁路、客货共线铁路和货运专线铁路三类,根据其在路网中的作用、性质、主要运输任务、旅客列车设计行车速度、和近期客货运量划分为7级,并为每一级铁路规定了旅客列车最高设计速度和(或)货物列车最高设计速度。
    1.客运专线铁路
    铁路网中专门(或主要)用于旅客运输、列车在主要区间能以200km/h及以上速度运行的标准轨距铁路,称之为客运专线铁路。新建客运专线铁路(或区段)的等级,根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度可分为高速铁路和快速铁路两级。
    2.客货共线铁路
    铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的标准轨距铁路,称之为客货共线普通铁路。
    新建和改建客货共线铁路(或区段)的等级,应根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客货运量确定,并应符合下列规定:
    Ⅰ级铁路铁路网中起骨干作用的铁路,或近期年客货运量大于或等于20Mt者;
    Ⅱ级铁路铁路网中起联络、辅助作用的铁路,或近期年客货运量小于20Mt者且大于或等于10Mt者;
    Ⅲ级铁路为某一地区或企业服务的铁路,近期年客货运量小于10Mt且大于5Mt者;Ⅳ级铁路为某一地区或企业服务的铁路,近期年客货运量小于5Mt者;
    3.货运专线铁路
    铁路网中专门(或主要)用于货物运输,轴重25t及以上、列车牵引质量10000t及以上、年输送能力1亿t及以上的标准轨距铁路,称之为货运专线铁路。
    解析: 暂无解析