因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长（设有轨道电路的线路由车务部门核定）、线路间距、检查坑位置等相关资料。

第1题：

站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。

第2题：

因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务应提供下列哪些材料（）

• A、段管线分界点、曲线半径
• B、车站的中心里程（并应在现场标划）
• C、进站信号机外制动距离（按不同速度等级）内及区间内长大坡道平纵断面图
• D、线路（包括驼峰）平纵断面图，标明坡度、曲线及起讫点

第3题：

其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。

第4题：

发生工务设备故障，对行车安全和秩序有较大影响时，工务段应及时向（）报告，并尽快组织制订处理方案，经主管副总经理审批后实施。

• A、调度所
• B、工务处
• C、车站
• D、集团领导

第5题：

因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列（）单位责任。

第6题：

工务因负责线、桥、隧、路基等基础设备的管理，是保证汛期行车安全的关键，防洪指挥部的办事机构一般设在（）部门。

• A、车务
• B、工务
• C、供电
• D、车站

第7题：

电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车。

• A、影响范围
• B、使用范围
• C、停用内容
• D、行车限制条件

第8题：

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。

• A、电务
• B、工务
• C、车务
• D、施工

第14题：

因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务设备建筑限界，对侵限设备应注明（）

• A、侵限时间
• B、具体侵限部位
• C、侵限数据
• D、侵限责任人

第15题：

（）应采用小型数字钢轨探伤设备对焊缝、站线及道岔区钢轨按规定周期进行检查。

• A、集团公司
• B、工务处
• C、工务段
• D、线路车间

第16题：

机车车辆擦伤钢轨，工务部门现场检查后，应将检查情况登记在《行车设备检查登记簿》内，如需列车限速运行或封锁停用时，列车调度员应按规定发布调度命令。

第17题：

更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。

第18题：

任何单位或个人不得擅自动用工务设备（钢轨及配件、轨枕、道床、路基、桥梁、隧道、涵渠、防护设施、各种标志等），如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。

第19题：

需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：