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  • 第1题:

    列控车载设备检测工区的主要职责是什么?


    正确答案: (1).负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和数据转储工作。
    (2)参加列控车载设备故障的分析处理和应急抢险工作。
    (3)负责车载设备故障的数据分析,形成《车载设备故障数据分析报告表》报段生产调度、技术科车载基地室、车载车间,并建档保存。
    (4)负责转储数据的日常分析工作,并建档形成闭环管理。
    (5)定期开展设备检查及轮换工作。

  • 第2题:

    CTCS2-200H型列控车载设备中,轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么?


    正确答案: 轨道电路信息接收模块(STM),从左至右依次为电源板、记录板、解码板、测试板、模拟量输入板。
    (1)电源板,用于板卡的供电电源,输入DCll0V输出5Vd
    (2)解码板,解读来自STM天线的轨道电路信息,并与VC通信。
    (3)记录板,在CF卡中记录STM的动作状态、故障信息等。
    (4)测试板,输出轨道电路的载频信息,验证STM动作。
    (5)模拟量输入板,将来自STM天线的轨道电路信号分配给解码基板和VC通信接口。

  • 第3题:

    列控车载设备中常用制动和紧急制动的区别是什么?


    正确答案: 列控车载设备在实施常用制动后,在列车速度低于允许速度后,才可以人工缓解,不需要停车。而紧急制动采用失电制动方式,一旦实施紧急制动,设备应保证不能进行人工干预,直到列车完全停车。

  • 第4题:

    列控车载设备检测工区负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和()转储工作。


    正确答案:数据

  • 第5题:

    CTCS2-200H型列控车载设备中数据记录的介质是什么?


    正确答案:PC卡和CF卡。

  • 第6题:

    列控系统正常的情况下,列控车载设备在侧线发车时是什么模式?


    正确答案:PS部分控车模式

  • 第7题:

    牵引箱中设备风扇的监控.牵引控制单元检查下列数据以确认设备风扇是否故障,().空气进口处PT100(F200)和电阻单元(A200)连续放电装置的PT100的温度是否在允许范围内,如果风扇故障被确认,牵引控制单元封锁PWM逆变器。

    • A、设备风扇的电源电压是否准备好
    • B、PT100的温度是否在允许范围内
    • C、牵引控制单元封锁PWM逆变器
    • D、保护触发模块并断开

    正确答案:A

  • 第8题:

    问答题
    CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块(STM)的主要作用是什么?

    正确答案: 轨道电路信息接收模块(STM)通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    列控系统正常的情况下,列控车载设备在侧线发车时是什么模式?

    正确答案: PS部分控车模式
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    车载设备风扇由()继电器驱动控制的。

    正确答案: K4
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么?

    正确答案: 列控车载设备应答器信息传输模块(BTM)通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    CTCS3-300T列控车载设备系统列车网关(TSG)主要作用是什么?

    正确答案: TSG列车总线转换网关,用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    列控车载设备中安全计算机的主要作用是什么?


    正确答案:安全计算机(VC)是列控车载设备的核心部分,负责从车载设备各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线,并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障一安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

  • 第14题:

    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么?


    正确答案:列控车载设备应答器信息传输模块(BTM)通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。

  • 第15题:

    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    CTCS2-200H型列控车载设备中,列车接口单元的组成及其作用是什么?


    正确答案: 列车接口单元(TIU),也称继电器逻辑单元(RLU),主要是由继电器组成的单元,从左到右依次为RLY8—15A、RLY8-17A、RLY8-18A、RLY8-19A、RLY8-20A、RLY8-21A等。其中:
    (1)RLY8-15A,安装车载设备制动指令的最终输出继电器。
    (2)RLY8-17A,安装来自车体的DCll0V输入用继电器。
    (3)RLY8-18A,安装系统故障检测继电器。
    (4)RLY8-19A,安装备用继电器、定时器电路。
    (5)RLY8-20A,安装列控车载设备制动指令(BR4、BRl、PCUT)的最终输出继电器。
    (6)RLY8-21A,安装和LKJ的接口继电器。

  • 第17题:

    CTCS3-300T列控车载设备系统列车网关(TSG)主要作用是什么?


    正确答案:TSG列车总线转换网关,用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。

  • 第18题:

    CTCS2-200H型车载列控系统中DMI的作用是什么?


    正确答案: DMI为人机界面,它提供车载子系统与司机之间的接口,该接口通过声音、图象等方式将ATP车载装置的状态通知司机。司机可以通过DMI上的按键来切换ATP装置的运行模式或输入必要的信息。

  • 第19题:

    问答题
    CTCS2-200H型列控车载设备中运行记录单元的主要作用是什么?

    正确答案: 运行记录单元(DRU)通过记录列控车载设备的动作、状态、司机的操作等信息,可将行车及系统自身运行状况的关键数据记录到PCMCIA卡上,并可通过读卡器将数据下载至地面分析管理微机,进行设备运行状况分析。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备()开关设定为正常位置。

    正确答案: 隔离
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    列控车载设备中风扇和风扇逆变器的作用是什么?

    正确答案: 风扇的作用是用来对主机内部进行强行制冷和散热,风扇逆变器的作用是将DC110V转换为风扇用的交流电源。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    列控车载设备中安全计算机的主要作用是什么?

    正确答案: 安全计算机(VC)是列控车载设备的核心部分,负责从车载设备各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线,并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障一安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CTCS2-200H型列控车载设备中,列车接口单元的组成及其作用是什么?

    正确答案: 列车接口单元(TIU),也称继电器逻辑单元(RLU),主要是由继电器组成的单元,从左到右依次为RLY8—15A、RLY8-17A、RLY8-18A、RLY8-19A、RLY8-20A、RLY8-21A等。其中:
    (1)RLY8-15A,安装车载设备制动指令的最终输出继电器。
    (2)RLY8-17A,安装来自车体的DCll0V输入用继电器。
    (3)RLY8-18A,安装系统故障检测继电器。
    (4)RLY8-19A,安装备用继电器、定时器电路。
    (5)RLY8-20A,安装列控车载设备制动指令(BR4、BRl、PCUT)的最终输出继电器。
    (6)RLY8-21A,安装和LKJ的接口继电器。
    解析: 暂无解析