高速铁路隧道救援通道设置有哪些要求？

题目

高速铁路隧道救援通道设置有哪些要求？

相似考题

1.高速铁路的救援疏散通道按每隔()左右设置一处(单侧约6km)。A.2kmB.3kmC.4kmD.5km

2.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于()m。A.2.0B.2.5C.2.2D.3.0

3.高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构？洞口缓冲结构根据什么来设置？

4.双线隧道()侧设置贯通的救援通道。A.单B.双C.上D.下

更多“高速铁路隧道救援通道设置有哪些要求？”相关问题

  • 第1题：

    铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。

    • A、设计要求
    • B、设计规定
    • C、设计规范

    正确答案:C

  • 第2题：

    高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间：（）。

    • A、安全空间
    • B、救援通道
    • C、技术作业空间
    • D、照明设备安装空间

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    高速铁路隧道出口设置缓冲结构的原因是什么？有哪些相应的工程措施？


    正确答案: 原因：高速列车进入隧道，前方空气被挤压，这种挤压状态以声速传播至隧道出口，骤然膨胀，产生一个被称为微气压波的次声波，因对临近的建筑物产生危害，故需要在出口设置缓冲结构。
    工程措施：在隧道入口设置净空断面积大于隧道有效净空面积的缓冲结构（如棚洞）。

  • 第4题：

    隧道内应设置（）的救援通道。


    正确答案:贯通

  • 第5题：

    高速铁路隧道有哪些特点？


    正确答案:高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌结构满足受力和沉降要求，防水符合国家一级防水标准要求，排水满足当地环保要求，便于施工和养护维修。隧道设计使用年限规定为100年。高速铁路隧道的结构特点可概括为：无仰坡进出洞、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水。

  • 第6题：

    如何做好高速铁路隧道的防灾救援工作？


    正确答案:对于高速铁路隧道的防灾设施，主要措施是应设置救援通道、隧道照明、逃生线路标志牌、气流显示和风向测量装置，以及紧急呼救电话和人行道等。另外，在靠近城市和有条件的隧道洞口处和紧急通道出口处，设置供外部救援车辆停放的场地。

  • 第7题：

    高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。

    • A、2.0
    • B、2.5
    • C、2.2
    • D、3.0

    正确答案:C

  • 第8题：

    问答题
    高速铁路隧道有哪些特点？

    正确答案： 高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌结构满足受力和沉降要求，防水符合国家一级防水标准要求，排水满足当地环保要求，便于施工和养护维修。隧道设计使用年限规定为100年。高速铁路隧道的结构特点可概括为：无仰坡进出洞、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    高速铁路隧道救援通道设置有哪些要求？

    正确答案： 长度超过20km的隧道设置紧急救援站，紧急救援站之间的距离不大于20km，紧急救援站长度450～500m，站台宽度一般为2.3m，站内每隔50m左右设疏散横通道，横通道两端设防护密闭门、通行宽度不小于3.4m；长度10～20km的隧道应设置避难所，避难所设置在救援通道的疏散出口通道内，所内设置应急通风、照明、通信等设施；长度3～10km的隧道可结合辅助坑道情况设置紧急出口。隧道内紧急救援站、避难所应设置应急照明、应急通信、疏散引导标识；救援通道、紧急出口、横通道设置应急照明和疏散引导标识。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    单线隧道的救援通道在单侧设置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    高速铁路作业通道栏杆有哪些要求？

    正确答案： 作业通道栏杆高度不应小于1.0m，立柱和扶手的水平推力应能承受0.75kN/m均布荷载和1.0kN集中荷载的要求，栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于16mm。立柱垂直度不大于立柱高度的3‰；扶手高度应保持一致，10m长矢度不大于10mm。遮板顶部预埋钢板和U型螺栓外露部分应采用多元合金共渗加封闭层的防腐处理。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。
    A

    2.0

    B

    2.5

    C

    2.2

    D

    3.0


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    高速铁路作业通道栏杆有哪些要求？


    正确答案: 作业通道栏杆高度不应小于1.0m，立柱和扶手的水平推力应能承受0.75kN/m均布荷载和1.0kN集中荷载的要求，栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于16mm。立柱垂直度不大于立柱高度的3‰；扶手高度应保持一致，10m长矢度不大于10mm。遮板顶部预埋钢板和U型螺栓外露部分应采用多元合金共渗加封闭层的防腐处理。

  • 第15题：

    在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    长度超过（）的隧道，设置有紧急救援站。


    正确答案:20km

  • 第17题：

    单线隧道的救援通道在单侧设置。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    隧道内的避难所设置在救援通道的（）。


    正确答案:疏散出口通道内

  • 第19题：

    多选题
    高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间：（）。
    A

    安全空间

    B

    救援通道

    C

    技术作业空间

    D

    照明设备安装空间


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。
    A

    设计要求

    B

    设计规定

    C

    设计规范


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    隧道内的避难所设置在救援通道的（）。

    正确答案： 疏散出口通道内
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    双线隧道（）设置贯通的救援通道。

    正确答案： 双侧
    解析： 暂无解析

相关内容