客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K30）B、（车统—52K10）C、（车统—53K31）

题目

客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

  • A、（车统—52K30）
  • B、（车统—52K10）
  • C、（车统—53K31）
相似考题

1.车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身

2.轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。

3.客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K12）B、（车统—52K13）C、（车统—53K11）

4.探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损

更多“客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时”相关问题

  • 第1题：

    每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）。

    • A、大小
    • B、性质
    • C、位置
    • D、以上均不对

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    探伤过程中凡发现缺陷，均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:B

  • 第4题：

    微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

    • A、（车统—53K15）
    • B、（车统—53K12）
    • C、（车统—53K31）

    正确答案:B

  • 第6题：

    客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。

    • A、车轴
    • B、车轴、外圈
    • C、外圈
    • D、轮对、车轴、外圈

    正确答案:A

  • 第7题：

    探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），其保存期限为6年。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）。
    A

    大小

    B

    性质

    C

    位置

    D

    以上均不对


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客车手工超声波探伤结束后，应使用标记笔书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号，轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧，车轴在轴身上。
    A

    “TC”

    B

    “TW”

    C

    “TD”

    D

    “TZ”


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。
    A

    新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；

    B

    轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。

    C

    轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。
    A

    “TD”、内侧、轴身

    B

    “TD”、外侧、轴端

    C

    “TD”、外侧、轴身

    D

    “T”、外侧、轴身


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

    • A、（车统—53K15）
    • B、（车统—53K12）
    • C、（车统—53K19）

    正确答案:C

  • 第16题：

    客车手工超声波探伤结束后，应使用标记笔书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号，轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧，车轴在轴身上。

    • A、“TC”
    • B、“TW”
    • C、“TD”
    • D、“TZ”

    正确答案:A

  • 第17题：

    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:B

  • 第18题：

    客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。

    • A、“TD”、内侧、轴身
    • B、“TD”、外侧、轴端
    • C、“TD”、外侧、轴身
    • D、“T”、外侧、轴身

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。
    A

    （车统—53K15）

    B

    （车统—53K12）

    C

    （车统—53K19）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。
    A

    （车统—53K15）

    B

    （车统—53K12）

    C

    （车统—53K31）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。
    A

    （车统—52K12）

    B

    （车统—52K13）

    C

    （车统—53K11）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。
    A

    （车统—52K30）

    B

    （车统—52K10）

    C

    （车统—53K31）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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