铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。A、组装B、加修C、“φ”D、“++”

题目

铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。

  • A、组装
  • B、加修
  • C、“φ”
  • D、“++”
相似考题

1.裂到滑板边缘的宽度大于0.3mm的横向裂纹，必须更换碳滑板( )。

2.铁路货车轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，直径符合规定限度者可使用。A、0.3B、0.5C、1D、1.5

3.铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A、2B、2.5C、0.5D、1

4.轮座部位的横向裂纹深度大于2mm时，车轴报废。

更多“铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，”相关问题

  • 第1题：

    轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。

    • A、0.25
    • B、0.5
    • C、1.5
    • D、2.5

    正确答案:D

  • 第2题：

    铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用

    • A、经质检验收共同确认
    • B、再次探伤无裂纹
    • C、将裂纹部位局部加工
    • D、将轴身全部加工

    正确答案:D

  • 第3题：

    轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径复合规定限度者可使用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身（），直径符合规定限度者可使用。

    • A、全部加工
    • B、镟修
    • C、加修
    • D、打磨

    正确答案:A

  • 第5题：

    轴身横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。

    • A、2mm
    • B、1mm
    • C、3mm
    • D、2.5mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    货车轮座部位横裂纹大于0.3mm时直接报废。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。
    A

    0.1

    B

    0.2

    C

    0.3

    D

    0.5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径复合规定限度者可使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用
    A

    经质检验收共同确认

    B

    再次探伤无裂纹

    C

    将裂纹部位局部加工

    D

    将轴身全部加工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。
    A

    组装

    B

    加修

    C

    “φ”

    D

    “++”


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轴身横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。
    A

    1.5

    B

    2

    C

    2.5

    D

    3


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。

    • A、1.5
    • B、2
    • C、2.5
    • D、3

    正确答案:C

  • 第14题：

    轴身横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    GRP平面位置允许偏差为：（）

    • A、横向不应大于0.4mm，纵向不应大于0.3mm。
    • B、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.4mm。
    • C、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.3mm。

    正确答案:B

  • 第16题：

    车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。

    • A、大于0.3MM
    • B、不大于2.5MM
    • C、不大于3.0MM
    • D、大于0.3MM且不大于2.5MM

    正确答案:D

  • 第17题：

    车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。

    • A、经质检验收共同确认
    • B、再次探伤无裂纹
    • C、将轴身全部加工
    • D、将裂纹部位局部加工

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。
    A

    0.25

    B

    0.5

    C

    1.5

    D

    2.5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    铁路货车轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用
    A

    0.3mm

    B

    0.4mm

    C

    0.5mm

    D

    0.6mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
    A

    大于0.3MM

    B

    不大于2.5MM

    C

    不大于3.0MM

    D

    大于0.3MM且不大于2.5MM


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    GRP平面位置允许偏差为：（）
    A

    横向不应大于0.4mm，纵向不应大于0.3mm。

    B

    横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.4mm。

    C

    横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.3mm。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铁路货车轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，直径符合规定限度者可使用。
    A

    0.3

    B

    0.5

    C

    1

    D

    1.5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。
    A

    裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。

    B

    裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

    C

    裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

    D

    车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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