交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？

第1题：

警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）

第2题：

指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。

• A、单开道岔
• B、单式对称道岔
• C、交分道岔
• D、交叉渡线

第3题：

交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？

第4题：

交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）

第5题：

两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。

第6题：

交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。

第7题：

应用最广泛的道岔类型为（）。

• A、普通单开道岔
• B、单开对称道岔
• C、三开道岔
• D、交叉渡线

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

“92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。

第14题：

交叉渡线是由四组单开道岔及一个（）组成。

第15题：

普通渡线设在两平行线线之间，由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。（）

第16题：

交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。

第17题：

两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。

第18题：

两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：