08-32捣固车起道总信号如何产生？
题目
08-32捣固车起道总信号如何产生？
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第1题：
08-32捣固车超高指示信号是怎样形成的？在起道作业中起什么作用？
正确答案:①手动输入的作业区超高与来自GVA的作业区理论超高相加，二者只用其一，另一必须为零，然后与来自作业区电子摆（中摆1f07）的实际超高信号相减，再加上沉降补偿信号最后驱动超高指示表19q4指示。
②在后司机室的操纵者根据抄平表指示的情况，随时进行调整，保证起道作业质量。 -
第2题：
08-32捣固车出现捣固架不下插故障时，应首先观察是否有（）信号产生。
正确答案:Q10、Q11 -
第3题：
概述08-32捣固车起道抄平系统？
正确答案: ①08-32捣固车的起道抄平系统进行两个方面上的起道作业：一是横向实现对轨道抄平的要求；二是纵向实现对轨道线路纵向水平要求。
②纵平的检测，在前张紧小车和测量小车上各有一探测杆，探测杆上端两侧各有一根钢弦，C点拔道小车上探测杆上端两侧各有一个抄平传感器，分别与对应侧的钢弦相连，两个比例抄平传感器则将两条钢轨的纵平转换成电信号送入起道模拟控制电路中。
③横平的检测，在B、C、D点的测量小车的横向中央各装有一电子摆，分别将所在点轨道的超高转换成电信号。其中M点和F点的超高电信号送入起道模拟控制电路中，而B点电子摆超高仅供测量记录之用。
④抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成起道总信号。起道总信号经放大后控制液压起道伺服系统去执行起道。 -
第4题：
08-32捣固车拔道模拟信号都有哪些？它们是如何形成总的拔道信号的？
正确答案: ①从前驾驶室来的拔道信号；
②拔道传感器1f01来的矢距信号；
③矢距测量传感器1f02来的信号；
④前端拔道偏移量信号；
⑤调零电位器7f24来的信号；
⑥来自中摆的曲线修正信号。
⑦参与拔道的六路模拟信号全部输入到拔道模拟控制板EK-2106LV中，它们分别经过极性变换、阻抗变换隔离后，进入到拔道模拟控制板的一个加法器，形成拔道的总模拟信号。 -
第5题：
在08-32捣固车拨道信号中，曲线修正信号来自于（）。
正确答案:中摆 -
第6题：
08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。
正确答案:正比例 -
第7题：
08-32捣固车由于捣固车起拔道力较大，并且其反作用力由（）承担，所以起拔道不能在捣固装置运动时进行，可见起拔道装置是（）工作的。
正确答案:车架；间歇式 -
第8题：
填空题08-32捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成（）。正确答案： 起道总信号解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题08-32捣固车起道油缸是（）。正确答案： 单作用油缸解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题08-32捣固车超高指示信号是怎样形成的？在起道作业中起什么作用？正确答案： ①手动输入的作业区超高与来自GVA的作业区理论超高相加，二者只用其一，另一必须为零，然后与来自作业区电子摆（中摆1f07）的实际超高信号相减，再加上沉降补偿信号最后驱动超高指示表19q4指示。
②在后司机室的操纵者根据抄平表指示的情况，随时进行调整，保证起道作业质量。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题08-32捣固车起道总信号如何产生？正确答案： 捣固车抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成起道总信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。正确答案： 正比例解析： 暂无解析 -
第13题：
08-32捣固车将起道点的实际超高与理论超高进行比较，产生差信号用来（）以观察作业情况。
正确答案:驱动抄平指示表 -
第14题：
08-32捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成（）。
正确答案:起道总信号 -
第15题：
简述08-32捣固车是怎样形成作业点起道信号的？
正确答案:前摆测出的实际超高与前端的理论超高差值和输入的基本起道量分别形成两侧钢轨的前端起道信号。该起道量以0.329的比例分别传送到各自的起道模拟控制电路中，形成作业点起道信号。 -
第16题：
08-32捣固车在机器前端给定起道量为（）时，正常情况下在起道点产生的实际起道量为（）。
正确答案:1mm;0.33mm -
第17题：
08-32捣固车的起、拨道液压回路采用（）控制。
正确答案:电液伺服 -
第18题：
08-32捣固车起道油缸是（）。
正确答案:单作用油缸 -
第19题：
08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生。
正确答案:错误 -
第20题：
问答题08-32捣固车拔道模拟信号都有哪些？它们是如何形成总的拔道信号的？正确答案： ①从前驾驶室来的拔道信号；
②拔道传感器1f01来的矢距信号；
③矢距测量传感器1f02来的信号；
④前端拔道偏移量信号；
⑤调零电位器7f24来的信号；
⑥来自中摆的曲线修正信号。
⑦参与拔道的六路模拟信号全部输入到拔道模拟控制板EK-2106LV中，它们分别经过极性变换、阻抗变换隔离后，进入到拔道模拟控制板的一个加法器，形成拔道的总模拟信号。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题08-32捣固车将起道点的实际超高与理论超高进行比较，产生差信号用来（）以观察作业情况。正确答案： 驱动抄平指示表解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题08-32捣固车总的拨道信号有哪些组成？正确答案： ①ＶH.三点法时的理论正矢或四点法时的修正值；
②VH1.拨道传感器1f01来的信号（H1）；
③VH2.四点法矢距测量传感器来的1f02信号（H2）；
④V0.调0电位器7f24来的调零信号；
⑤VFD.前端拨道偏移量；
⑥Vcc.中摆来的曲线修正信号（1f07）。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题08-32捣固车由于捣固车起拔道力较大，并且其反作用力由（）承担，所以起拔道不能在捣固装置运动时进行，可见起拔道装置是（）工作的。正确答案： 车架,间歇式解析： 暂无解析