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  • 第1题:

    对提速道岔的轨枕有哪些要求?


    正确答案:混凝土岔枕底宽为300mm,顶宽为260mm,高度为220mm木岔枕宽度为260mm,高度为160mm,转辙部分木岔枕最短长度为2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置,岔枕间距为600mm

  • 第2题:

    提速道岔表示电压过车波动时,应重点检查哪些部位?


    正确答案: (1)道床捣固是否良好;
    (2)电机接点排有关接点是否完好;
    (3)电机里插座与插针接触是否良好;
    (4)各部电气螺丝紧固是否良好;
    (5)表示器接点有无降压和阻值。

  • 第3题:

    提速道岔应经常保持状态良好,简述有哪些病害时应及时修理或更换。


    正确答案: (1)尖轨尖端与基本轨或长心轨与翼轨不密切,缝隙大于2mm。
    (2)尖轨侧弯,曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
    (3)尖轨或长心轨顶宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面或低于翼轨顶2mm以上。
    (4)尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能。
    (5)基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm。
    (6)基本轨、尖轨其他伤损达到钢轨轻伤标准。
    (7)查照间隔小于1391mm,护背距离大于1348mm。
    (8)辙叉达到重伤标准。
    (9)道岔护轨螺栓折断。

  • 第4题:

    提速道岔护轨的结构特点有哪些?


    正确答案:1.护轨为分开式,采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm,护轨垫板上设弹片扣压基本轨,并穿入销钉压紧弹片。
    2.固定型辙叉道岔,直向、侧向采用不等长护轨,长度分别为6900mm、4800mm;
    3.可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。
    4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°,以利于提高列车过岔速度。

  • 第5题:

    提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为()km/h。

    • A、25
    • B、30
    • C、50
    • D、60

    正确答案:C

  • 第6题:

    S700K提速道岔道岔检修测量有哪些内容?


    正确答案: 一是道岔各转辙点开程及定反位偏差是否符合标准:
    二是各点锁闭量是否符合标准:
    三是用塞尺检查密贴间隙:
    四是不同厚度的试验棒(铁)检查道岔密贴:
    五是完成相关电特性测试。

  • 第7题:

    问答题
    对提速道岔的轨枕有哪些要求?

    正确答案: 混凝土岔枕底宽为300mm,顶宽为260mm,高度为220mm木岔枕宽度为260mm,高度为160mm,转辙部分木岔枕最短长度为2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置,岔枕间距为600mm
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为()km/h。
    A

    25

    B

    30

    C

    50

    D

    60


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().

    正确答案: 30km/h,25km/h
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为()。
    A

    25km/h

    B

    30km/h

    C

    50km/h

    D

    60km/h


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    提速道岔护轨的结构特点有哪些?

    正确答案: 1.护轨为分开式,采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm,护轨垫板上设弹片扣压基本轨,并穿入销钉压紧弹片。
    2.固定型辙叉道岔,直向、侧向采用不等长护轨,长度分别为6900mm、4800mm;
    3.可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。
    4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°,以利于提高列车过岔速度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    提速道岔应满足的允许通过速度有哪些?

    正确答案: 直向:旅客列车为160km/h;货运列车23t轴重时为120km/h;货运列车25t轴重时为90km/h。侧向:各类列车均为50km/h。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    提速道岔工电结合部常见故障有哪些?


    正确答案: 1.道岔转换卡阻,主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡;
    2.道岔不密贴,主要反映在单股行车的道岔上,原定位时道岔密贴,但在扳到反位时,往往扳不到位,严重的离缝30mm以上,回到定位时又造成定位不密贴;
    3.道岔出现红光带;
    4.道岔表示不良。

  • 第14题:

    60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许货车通过速度,当轴重为23t时,直、侧向均为()Km/h。

    • A、140
    • B、100
    • C、90
    • D、80

    正确答案:C

  • 第15题:

    提速道岔发生卡阻故障的部位有哪些?


    正确答案: (1)道岔尖轨不能正常解锁,有基本轨肥边将尖轨抱死,锁钩头下部夹有异物,道岔调整过紧或锁闭铁缺油。处理方法:与工务配合将肥边打磨;将所夹异物取出;调松道岔和锁闭铁注油。
    (2)道岔走行时卡阻,有道岔尖轨与基本轨夹有异物,道岔根部顶铁卡阻,工务根部防窜铁卡死,基本轨爬行或尖轨爬行锁框与锁闭杆及锁钩不在一条线上。处理方法:取出道岔间异物;处理不良的顶铁;对道岔爬行进行处理。
    (3)道岔接近锁闭时卡阻,道岔夹有不明显异物,锁钩腰部有异物或积雪,道岔尖轨过紧。处理方法:取出道岔间异物;清除锁钩腰间异物;调整道岔尖轨密贴。
    (4)还有一些卡阻问题,限位铁问题,锁闭铁缺油,滑床板缺油等

  • 第16题:

    60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许旅客列车直线通过速度为()Km/h。

    • A、300
    • B、250
    • C、200
    • D、180

    正确答案:A

  • 第17题:

    提速道岔断相保护器(DBQ)的电气特性应符合哪些要求?


    正确答案: 1)额定电压(三相交流)380V;
    2)输入电流(交流)1.5-3.5A;
    3)输出电压(直流)15-22V;
    4)断相输出电压(直流)<0.5V;
    5)动作时间应小于0.2s。

  • 第18题:

    单选题
    60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许货车通过速度,当轴重为23t时,直、侧向均为()Km/h。
    A

    140

    B

    100

    C

    90

    D

    80


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?

    正确答案: 固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:40轨顶坡,趾端及跟端均采用接头夹板固定联结,辙叉下设垫板。辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34’,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    提速道岔应经常保持状态良好,简述有哪些病害时应及时修理或更换。

    正确答案: (1)尖轨尖端与基本轨或长心轨与翼轨不密切,缝隙大于2mm。
    (2)尖轨侧弯,曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
    (3)尖轨或长心轨顶宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面或低于翼轨顶2mm以上。
    (4)尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能。
    (5)基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm。
    (6)基本轨、尖轨其他伤损达到钢轨轻伤标准。
    (7)查照间隔小于1391mm,护背距离大于1348mm。
    (8)辙叉达到重伤标准。
    (9)道岔护轨螺栓折断。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    ZYJ-7提速道岔道岔检修作业流程有哪些?

    正确答案: 做到一看、二扳、三测、四检、五验
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许旅客列车直线通过速度为()Km/h。
    A

    300

    B

    250

    C

    200

    D

    180


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    S700K提速道岔道岔检修测量有哪些内容?

    正确答案: 一是道岔各转辙点开程及定反位偏差是否符合标准:
    二是各点锁闭量是否符合标准:
    三是用塞尺检查密贴间隙:
    四是不同厚度的试验棒(铁)检查道岔密贴:
    五是完成相关电特性测试。
    解析: 暂无解析