钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。

题目

钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。

相似考题

1.钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。A.仪器无法检查或探伤薄弱处所B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常C.正常回波不显示处所D.出现所有三种情况

2.在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

3.GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围

4.钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。 （ ）此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常”相关问题

  • 第1题：

    钢轨闪光焊的钢轨接头中，（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。

    • A、轨底角
    • B、轨顶角
    • C、轨腰
    • D、轨顶中心

    正确答案:A

  • 第2题：

    在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    钢轨探伤仪“轨型选择”改变时，则只改变探伤仪的报警范围。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。

    • A、仪器无法检查或探伤薄弱处所
    • B、正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常
    • C、正常回波不显示处所
    • D、出现所有三种情况

    正确答案:D

  • 第5题：

    钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为什么轨面擦伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？


    正确答案: 轨面擦伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是擦伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。
    （1）接头以外的钢轨检查：其重点是擦伤（焊补）层下核伤的探测。
    （2）接头区域的伤损检查：其关键应十分注意擦伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
    （3）对于轨底横向裂纹的探测：受擦伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30°确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在其可疑部位用镜照，手摸轨底方法予以确认。

  • 第7题：

    钢轨探伤仪70°探头怎样探测焊缝轨头伤损？


    正确答案: 70°探头探测焊缝轨头，波形分析方法。
    （1）焊筋回波的显示规律为：探头距轨缝中心约100mm左右，显示焊筋轮廓波。焊头焊筋几何形状不一，回波显示有差异，铝焊接头回波强，气焊接头回波弱，接触焊接头有时无波显示。
    （2）伤损回波的显示特征：焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。在焊缝轨头探测中，有时会出现焊筋轮廓明显延长或重复显示，除因焊筋轮廓不规则和焊渣影响外，多数是轮廓和母材间存在伤损。有时在检测中会显示前后轮廓波，一般后轮廓波显示靠前、短促，多数属下颚不规则及探头位置偏或β角偏小产生的轮廓端角波。一般可用水平定位法确认回波反射部位。

  • 第8题：

    钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置在相应位置。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）
    A

    缺陷检出能力

    B

    报警灵敏度

    C

    探伤灵敏度余量

    D

    探测范围


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么轨面擦伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？

    正确答案： 轨面擦伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是擦伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。
    （1）接头以外的钢轨检查：其重点是擦伤（焊补）层下核伤的探测。
    （2）接头区域的伤损检查：其关键应十分注意擦伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
    （3）对于轨底横向裂纹的探测：受擦伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30°确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在其可疑部位用镜照，手摸轨底方法予以确认。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？

    正确答案： 轨面檫伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是檫伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。
    1）接头以外的钢轨检查：其重点是檫伤（焊补）层下核伤探测。
    2）接头区域的伤损检查：其关键是应十分注意檫伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
    3）对于轨底横向裂纹的探测：受檫伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30度确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在可以部位用镜照、手摸轨底方法予以确认。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？


    正确答案: 轨面檫伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是檫伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。
    1）接头以外的钢轨检查：其重点是檫伤（焊补）层下核伤探测。
    2）接头区域的伤损检查：其关键是应十分注意檫伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
    3）对于轨底横向裂纹的探测：受檫伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30度确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在可以部位用镜照、手摸轨底方法予以确认。

  • 第14题：

    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    钢轨探伤仪在探测75kg/m钢轨时，轨型选择开关应放在（）档。


    正确答案:75

  • 第16题：

    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.

    • A、信噪比
    • B、报警灵敏度
    • C、探伤灵敏度余量
    • D、探测范围

    正确答案:B

  • 第19题：

    《钢轨探伤管理规则》规定，为确保钢轨焊补质量，可采用多种探伤方法。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    钢轨探伤仪在探测75kg/m钢轨时，轨型选择开关应放在（）档。

    正确答案： 75
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.
    A

    信噪比

    B

    报警灵敏度

    C

    探伤灵敏度余量

    D

    探测范围


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。
    A

    仪器无法检查或探伤薄弱处所

    B

    正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常

    C

    正常回波不显示处所

    D

    出现所有三种情况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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