什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？

题目

什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？

相似考题

1.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。()此题为判断题(对，错)。

2.用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。

3.提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。

4.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时,禁止使用。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）。

    • A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm
    • B、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm
    • C、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm
    • D、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行直接锁闭。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    什么是道岔的内锁闭和外锁闭？


    正确答案:按道岔的锁闭方式来讲可分为内锁闭和外锁闭。
    内锁闭是指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后，由转辙机内部的锁闭装置将连接道岔尖轨（心轨）的连杆锁闭，从而间接实现对道岔的锁闭。
    外锁闭是批指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后，由转辙机外的锁闭装置将尖轨与基本轨（心轨与翼轨）直接锁闭在一起。

  • 第6题：

    内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？


    正确答案: 内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔禁止使用。

  • 第7题：

    问答题
    内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？

    正确答案： 内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔禁止使用。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行直接锁闭。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    道岔按其锁闭方式分和（）两种。
    A

    内锁闭

    B

    电动

    C

    外锁闭

    D

    液压


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是分动外锁闭道岔？

    正确答案： 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称道岔的外锁闭。
    由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    S700K道岔内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行（）锁闭。

    正确答案： 间接
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分动外锁闭道岔的锁闭量指的是（）。

    • A、转辙机动作杆伸出距离
    • B、锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离
    • C、锁闭杆动作距离
    • D、锁勾伸出锁闭框的距离

    正确答案:B

  • 第14题：

    行车速度大于120km/h线路上的道岔采用（）.

    • A、内锁闭装置
    • B、外锁闭装置
    • C、分动锁闭装置
    • D、可动锁闭装置

    正确答案:B

  • 第15题：

    S700K道岔内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行（）锁闭。


    正确答案:间接

  • 第16题：

    分动外锁闭道岔转换设备有什么特点？


    正确答案:去掉了尖轨之间的连接杆，改变了传统的框架结构，使尖轨分动，降低了尖轨的整体刚性，减小了转换阻力。
    分动外锁装置，无论是道岔的启动解锁还是密贴锁闭过程，所需的转换力均较小；同时承担两根尖轨弹性阻力时间仅仅是道岔启动解锁后至道岔密贴锁闭前这一时刻。
    外锁闭装置一旦锁闭，列车、车辆经过道岔时，轮对对尖轨的冲击力基本上传不到转辙机上，有利于延长转辙机的使用寿命。
    外锁闭装置对道岔直接进行锁闭，提高了尖轨（心轨）密贴的可靠性。

  • 第17题：

    什么是分动外锁闭道岔？


    正确答案: 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称道岔的外锁闭。
    由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。

  • 第18题：

    道岔按其锁闭方式分和（）两种。

    • A、内锁闭
    • B、电动
    • C、外锁闭
    • D、液压

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    填空题
    用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。

    正确答案： 尖轨和心轨
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    行车速度大于120km/h线路上的道岔采用（）.
    A

    内锁闭装置

    B

    外锁闭装置

    C

    分动锁闭装置

    D

    可动锁闭装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？

    正确答案： 锁闭就是把道岔的可移动部件尖轨、心轨固定在开通位置，使之不因外力作用而改变；外锁闭就是道岔通过本身的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与锁闭铁密贴夹紧锁闭；内锁闭是指通过杆件将密贴尖轨锁闭在转辙机内。所谓分动，则表示该外锁闭道岔的两根尖轨在转换过程中是分别动作的，两根尖轨之间没有连接杆。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）
    A

    内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。

    B

    内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。

    C

    分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。

    D

    分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    分动外锁闭道岔的锁闭量指的是（）。
    A

    转辙机动作杆伸出距离

    B

    锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离

    C

    锁闭杆动作距离

    D

    锁勾伸出锁闭框的距离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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