使用LF—1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。
第1题:
车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。
第2题:
使用海参型复轨器时,内侧复轨器安放在钢轨内侧,与基本轨应保持()mm的距离。
第3题:
LF型铝合金复轨器适用于()标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
第4题:
轮缘是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
第5题:
使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择()轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
第6题:
使用()可以测量车辆轮对内侧距离。
第7题:
第8题:
25~30
35~40
45~50
150
第9题:
1根
2根
3根
4根
第10题:
180
220
240
260
第11题:
100mm
120mm
180mm
240mm
第12题:
第13题:
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在()或称左“人”右“入”的位置安放。
第14题:
使用海参形复轨器复轨时,当车轮离开钢轨距离大于()mm时,须采取导轮措施。
第15题:
在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。
第16题:
使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。
第17题:
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有()。
第18题:
50mm
80mm
120mm
150mm
第19题:
2km/h
3km/h
5km/h
8km/h
第20题:
180
150
130
100
第21题:
180
220
240
260
第22题:
180mm
220mm
240mm
260mm
第23题:
轮背内侧距离
轮缘厚度磨耗
曲线外侧钢轨头内侧面磨耗
轨枕弯曲扩充轨距