自阀紧急制动后，制动缸压力最高升至（）kPa。A、250-350B、300-400C、420-450

题目

自阀紧急制动后，制动缸压力最高升至（）kPa。

  • A、250-350
  • B、300-400
  • C、420-450
相似考题

1.捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。

2.YZ－1型制动机单独制动阀制动时,制动缸压力自零升至340KPa的时间()。

3.紧急制动后制动缸升至最高压力的时间（）。

4.YZ－1制动机、自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力420KPA。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    紧急制动后制动缸最高压力：（）。

    • A、400-420KPa
    • B、420-450KPa
    • C、440-460KPa

    正确答案:B

  • 第2题：

    JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。

    • A、2～4
    • B、3～5
    • C、4～6
    • D、5～7

    正确答案:C

  • 第3题：

    电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？


    正确答案: 原因：分配阀供给塞门123关闭，或分配阀总风缸管堵塞判断：电空制动控制器或空气制动阀放制动位，机车制动缸压力均不上升即为该原因

  • 第4题：

    自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。

    • A、紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa
    • B、紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒
    • C、紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零
    • D、常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。

    • A、6s
    • B、7s
    • C、8s
    • D、9s

    正确答案:A

  • 第7题：

    紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。

    • A、6s
    • B、7s
    • C、8s
    • D、9s

    正确答案:A

  • 第9题：

    YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10KPa。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。
    A

    电控阀

    B

    安全阀

    C

    紧急放风阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）

    正确答案： 5~7s
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）

    • A、迅速上升至120～160Kpa，然后缓慢升至400Kpa；
    • B、迅速上升至400Kpa；
    • C、缓慢上升至400Kpa；
    • D、缓慢上升至160Kpa。

    正确答案:A

  • 第14题：

    JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）


    正确答案:5~7s

  • 第15题：

    电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？


    正确答案: 原因：分配阀供给塞门123关闭，或分配阀总风缸管堵塞。
    判断：电空制动控制器、空气制动阀放制动位，制动缸压力均不上升即为该原因。

  • 第16题：

    不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。

    • A、15～20秒
    • B、15～25秒
    • C、20～28秒
    • D、28～32秒

    正确答案:C

  • 第17题：

    自阀紧急制动，制动缸压力高于或低于规定压力是因为（）压力调整不当。


    正确答案:紧急限压阀

  • 第18题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。

    • A、电控阀
    • B、安全阀
    • C、紧急放风阀

    正确答案:B

  • 第20题：

    YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。
    A

    2～4

    B

    3～5

    C

    4～6

    D

    5～7


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自阀紧急制动后，制动缸压力最高升至（）kPa。
    A

    250-350

    B

    300-400

    C

    420-450


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。
    A

    紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa

    B

    紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒

    C

    紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零

    D

    常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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