无缝线路放散应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标

题目

无缝线路放散应()防护。

  • A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号
  • B、办理慢行手续,设置移动减速信号
  • C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
  • D、设置作业标

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参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题:

    无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    无缝线路应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应()。


    正确答案:50~100;准确

  • 第3题:

    无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整? 


    正确答案: (1)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
    (2)锁定轨温不明、不准确。
    (3)两相邻单元轨条锁定轨温差超过5℃,或左右股轨条实际锁定轨温相差超过3℃,或同一区间单元轨条最高、最低锁定轨温相差超过10℃。
    (4)铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常伸缩。
    (5)出现严重不均匀位移。
    (6)夏季线路轨向严重不良,碎弯多。
    (7)通过位移观测或测试分析,发现温度力分布严重不匀。

  • 第4题:

    跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    无缝线路的种类:()、自动放散应力式、定期放散应力式。


    正确答案:温度应力式

  • 第7题:

    无缝线路应力放散时,每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    无缝线路的种类:()、自动放散应力式、定期放散应力式。

    正确答案: 温度应力式
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    无缝线路放散应力应达到彻底、准确和均匀。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无缝线路应力放散时滚筒如何设置?


    正确答案: 无缝线路应力放散垫滚筒时需撤下胶垫并清理轨底,滚筒间隔8~10m。

  • 第14题:

    ()适用于温差较大的寒冷地区。

    • A、温度应力式无缝线路
    • B、放散温度应力式无缝线路
    • C、自动放散温度应力式无缝线路
    • D、定期放散温度应力式无缝线

    正确答案:D

  • 第15题:

    无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    无缝线路应力放散要求做到:总放散量要够,沿钢轨全长放散要匀,最后()。


    正确答案:锁定轨温要准

  • 第17题:

    应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护的是()。

    • A、夹板折断后的紧急处理
    • B、无缝线路应力放散
    • C、在线路上焊接钢轨
    • D、调整轨缝

    正确答案:A

  • 第18题:

    无缝线路放散应力应达到彻底、准确和均匀。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    叙述无缝线路应力放散的方法。


    正确答案: 无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。放散时要求做到:总放散量要够,沿钢轨全长放散要匀,最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力,整治线路爬行。
    (1)滚筒配合撞轨滚筒配合撞轨放散方法是指在接近设计锁定轨温的条件下,松开扣件和防爬器,长钢轨下每隔10~15m垫入滚筒,配合以适当撞轨,使长钢轨正常伸缩。当达到预定锁定轨温,立即取下滚筒,重新锁定线路。这种放散法优点是放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温。
    (2)滚筒结合拉伸配合撞轨法滚筒结合拉伸配合撞轨法是指在轨温比较低的条件下,在利用滚筒放散的同时,用拉伸器拉伸并配合以适当撞轨,但原锁定轨温不清楚或不准确,必须在滚筒放散的基础上,通过计算后再用拉伸器拉伸。应力放散前,应先调整缓冲区轨缝,并根据计算更换配轨,上紧全部扣件后,方能固定拉伸器进行拉伸。

  • 第20题:

    在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。

    • A、温度应力式无缝线路
    • B、放散温度应力式无缝线路
    • C、自动放散温度应力式无缝线路
    • D、定期放散温度应力式无缝线路

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。
    A

    温度应力式无缝线路

    B

    放散温度应力式无缝线路

    C

    自动放散温度应力式无缝线路

    D

    定期放散温度应力式无缝线路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()适用于温差较大的寒冷地区。
    A

    温度应力式无缝线路

    B

    放散温度应力式无缝线路

    C

    自动放散温度应力式无缝线路

    D

    定期放散温度应力式无缝线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析