简述钢轨打磨车的作业条件
题目
简述钢轨打磨车的作业条件
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第1题：
钢轨打磨车的打磨遍数怎样确定？
正确答案:预防性打磨的作业遍数一般为3遍，修理性打磨的作业遍数一般不少于5遍。 -
第2题：
简述钢轨打磨车在作业时辅助发电机故障无法启动的应急处理
正确答案: 1、司机立即停车，用应急泵将所有打磨小车收起并锁定。
2、检查线路确认无异后，将打磨车开出作业区域返回车站。 -
第3题：
简述钢轨打磨车在作业时三号车主发动机故障无法启动的应急处理
正确答案: 1、司机立即停车，用应急泵将三号车打磨小车收起并锁定。
2、将三号的的四根动力轴以手动方式挂空档并插入销子固定。
3、检查线路确认无异后，在一号车驾驶室操作将打磨车开出作业区域返回车站。 -
第4题：
简述钢轨打磨车在打磨过程中电脑报警栏出现“Unintentional grinding detected”报警信息时的处理措施
正确答案: “Unintentional grinding detected”意思是无控制的打磨故障，一般是打磨电机在最下位无法控制提升（如加压油缸折断）。出现这个报警信息后应立即按EMERGENCYHEADLIFT（电机紧急提升）按钮，然后缓慢停车，检查打磨电机。 -
第5题：
试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
正确答案: （1）打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每100m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
（2）打磨前应对影响正常打磨操作地段，尤其是影响轨距角打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。
（3）打磨前应对焊接接头轨面平直度进行检查。当超过标准时，应采用小型钢轨打磨机对焊接接头进行局部打磨。
（4）打磨前应在站线进行打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后，方可进行正式打磨。
（5）打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨目的确定。
（6）最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
（7）应及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。 -
第6题：
简述钢轨打磨车在作业时电脑系统故障无法启动的应急处理措施
正确答案: 1、用应急泵将所有打磨小车收起并锁定。
2、如往一号车方向运行，则将三号的的四根动力轴以手动方式挂空档并插入销子固定。
3、将一号的电气室的走行钥匙开关由自动位切换到手动位。
4、在一号车驾驶室缓慢前推驱动手柄，以不超过40km/h的速度返回车站。 -
第7题：
PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。
正确答案:正确 -
第8题：
问答题钢轨打磨车的打磨方式怎样确定？正确答案： 新轨或波磨深度不超过0.3mm时，采用预防性打磨方式，否则应采用修理性打磨方式。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述钢轨打磨车在运行时一号车走行电脑故障的应急处理措施正确答案： 方法1：将一号车四根动力轴挂空档并插入销子固定，并将司机位电脑主机网线从路由器拔出，然后用三号车四根动力轴驱动打磨车运行。方法
2：将一号车电气室的操作位电脑主机与走行电脑主机互换，并将操作位电脑主机网线从路由器拔出，然后继续运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述钢轨打磨车有哪五台电脑主机（JAM）。正确答案： 一号车司机电脑主机（AD）负责控制一号车的走行系统；
一号车操作电脑主机（AO）：负责控制一号车的各个模块、电磁阀、传感器等；
二号车操作电脑主机（LC）：负责控制二号车的各个模块、电磁阀、传感器等；
三号车司机电脑主机（BD）：负责控制三号车的走行系统；
三号车操作电脑主机（BO）：负责控制三号车的各个模块、电磁阀、传感器等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述钢轨打磨车有哪些作业条件？正确答案： 1）作业区段的曲线半径不小于180米。
2）最大作业坡度低于33％。
3）作业区段的最大超高不大于150mm。
4）钢轨内侧打磨角度岔区最大为45度；钢轨外侧打磨角度最大为45度。
5）作业走行速度2-16Km/h。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述钢轨打磨车在打磨过程中电脑报警栏出现“Unintentional grinding detected”报警信息时的处理措施正确答案： “Unintentional grinding detected”意思是无控制的打磨故障，一般是打磨电机在最下位无法控制提升（如加压油缸折断）。出现这个报警信息后应立即按EMERGENCYHEADLIFT（电机紧急提升）按钮，然后缓慢停车，检查打磨电机。解析： 暂无解析 -
第13题：
钢轨打磨车最多可以存储（）个打磨方式。
正确答案:99 -
第14题：
简述钢轨打磨车有哪些作业条件？
正确答案: 1）作业区段的曲线半径不小于180米。
2）最大作业坡度低于33％。
3）作业区段的最大超高不大于150mm。
4）钢轨内侧打磨角度岔区最大为45度；钢轨外侧打磨角度最大为45度。
5）作业走行速度2-16Km/h。 -
第15题：
简述钢轨打磨车动车前的检查准备工作
正确答案: 1、巡视全车设备，检查是否有损坏或丢失的零部件。
2、检查全车是否有油液的泄露。
3、检查车辆连接处，确保连接销和闭锁装置都牢固可靠，管道和电缆都连接完好；
4、检查全车的走行制动系统和悬挂装置，确保各部件完好和正常。
5、检查打磨小车锁定是否可靠。 -
第16题：
简述钢轨打磨车发动机起动前的检查项目
正确答案: 1、检查发动机机油油位。
2、检查发动机冷却水位。
3、检查机油散热器无障碍物和堆积的铁屑。
4、检查走行液压油油位和打磨液压油油位。
5、检查分动箱油位。
6、确保紧急停机按钮在拔起位置。 -
第17题：
钢轨打磨车对于新铺设钢轨、病害严重的钢轨都应进行预防性打磨。
正确答案:错误 -
第18题：
简述PGM-48钢轨打磨车的生活发电用发动机的柴油、机油滤芯型号。
正确答案: 生活发电用发动机：机油滤芯型号为LF3349。
柴油粗滤芯型号为FS1280。
柴油细滤芯型号为FF5052。 -
第19题：
简述PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机的结构。
正确答案: 其结构包括：11块数字输入输出接口板；一块通信联系电路板；一块存储板；一块监视器驱动板；一块286芯片主板；一块编码器接口板；3块模拟数字转换接口板。 -
第20题：
填空题钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。正确答案： 道岔打磨车解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述钢轨打磨车的作业条件正确答案： 1、作业区段的曲线半径不小于180米。
2、最大作业坡度低于33‰。
3、作业区段的最大超高不大于150mm。
4、钢轨内侧打磨角度岔区最大为45度；钢轨外侧打磨角度最大为45度。
5、作业走行速度2-16Km/h。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述钢轨打磨车发动机起动前的检查项目正确答案： 1、检查发动机机油油位。
2、检查发动机冷却水位。
3、检查机油散热器无障碍物和堆积的铁屑。
4、检查走行液压油油位和打磨液压油油位。
5、检查分动箱油位。
6、确保紧急停机按钮在拔起位置。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认”正确答案： 1、风压正常；
2、控制权获得；
3、弹簧制动取消；
4、禁止走行取消；
5、运监工作正常。解析： 暂无解析