参考答案和解析
正确答案: (1)对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施。
(2)即向车站、行车调度、工务段调度汇报(汇报的内容同上),工务段调度同时向局工调汇报。
(3)工务驻站防护接现场检查汇报后,在车站进行登记签认。
(4)由调度员发令,进行设备故障处理,需轨道车或机车出动时,调度员需立即安排。
(5)故障处理完毕由现场施工负责人确认后,通知驻站防护在车站销点。
(6)对不需要当即处理的设备故障,要确定天窗内整修方案,报工务段批准方可实施。在故障地点对应封闭网外设置临时监护。
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  • 第1题:

    当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,按哪些程序办理?


    正确答案: 1.对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施。
    2.立即向工务驻调度所施工联络员、工务段调度汇报(汇报的内容同上),工务驻调度所施工联络员向局工调通报。
    3.工务驻调度所施工联络员接现场检查汇报后,在客运专线调度台办理登记手续。
    4.由客运专线调度台调度员发令,进行设备故障处理,需轨道车或机车出动时,客运专线调度台需立即安排。
    5.故障处理完毕由现场施工负责人确认后,通知工务驻调度所施工联络员在客运专线调度台办理销记手续。
    6.对不需要当即处理的设备故障,要确定天窗内整修方案,报工务段批准后方可实施。在故障地点对应封闭网外设置临时监。

  • 第2题:

    处理故障的程序有哪些?


    正确答案: 分为11个步骤。即:故障发生赶赴现场-询问了解-登记-汇报-特殊情况会签-查原因-处理修复-试验-事故障碍登记-处理汇报。

  • 第3题:

    工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,应采取哪些措施?


    正确答案: 必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定运行办法,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场工务人员确定。故障、自然灾害处置后,由现场负责人确定放行列车条件。

  • 第4题:

    发生工务设备故障,对行车安全和秩序有较大影响时,工务段应及时向()报告,并尽快组织制订处理方案,经主管副总经理审批后实施。

    • A、调度所
    • B、工务处
    • C、车站
    • D、集团领导

    正确答案:B

  • 第5题:

    客车车门故障处理程序有哪些?


    正确答案: 1)客车在车站发生因乘客或异物车门不能关闭时,行调、车辆监控员通知车站人员前往故障门处排除阻挡车门的乘客或异物。车站人员处理完毕后,报告行调,行调操作列车重新开关一次车门。
    2)客车在站台单个车门发生故障时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,前往切除故障车门,切除完毕,返回车内,恢复ATO模式继续运行。
    3)客车在出现多个车门不能打开时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,使用相应站台侧的开门按钮进行开关门。
    4)客车在区间出现“非计划开门”报警,车辆监控员确认有乘客进入轨行区时,应向行调报告,行调应立即按压中央紧停按钮切断接触轨供电,并通知车站人员处理。处理完毕后,行调组织恢复接触轨供电,恢复正常运行。

  • 第6题:

    工务设备发生故障时对段安调室故障信息传递有何要求?


    正确答案: ①段安调室传递信息应及时准确、全面,并做好记录。
    ②每10分钟向上一级抢修指挥部汇报故障情况。

  • 第7题:

    单选题
    发生工务设备故障,对行车安全和秩序有较大影响时,工务段应及时向()报告,并尽快组织制订处理方案,经主管副总经理审批后实施。
    A

    调度所

    B

    工务处

    C

    车站

    D

    集团领导


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    当工务人员作业或设备检查发现设备故障后,按哪些程序办理?

    正确答案: 1.对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施。
    2.立即向工务驻调度所施工联络员、工务段调度汇报(汇报的内容同上),工务驻调度所施工联络员向局工调通报。
    3.工务驻调度所施工联络员接现场检查汇报后,在客运专线调度台办理登记手续。
    4.由客运专线调度台调度员发令,进行设备故障处理,需轨道车或机车出动时,客运专线调度台需立即安排。
    5.故障处理完毕由现场施工负责人确认后,通知工务驻调度所施工联络员在客运专线调度台办理销记手续。
    6.对不需要当即处理的设备故障,要确定天窗内整修方案,报工务段批准后方可实施。在故障地点对应封闭网外设置临时监。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,应采取哪些措施?

    正确答案: 必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定运行办法,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场工务人员确定。故障、自然灾害处置后,由现场负责人确定放行列车条件。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

    正确答案: 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    工务设备故障处理程序有哪些?

    正确答案: (1)对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施。
    (2)即向车站、行车调度、工务段调度汇报(汇报的内容同上),工务段调度同时向局工调汇报。
    (3)工务驻站防护接现场检查汇报后,在车站进行登记签认。
    (4)由调度员发令,进行设备故障处理,需轨道车或机车出动时,调度员需立即安排。
    (5)故障处理完毕由现场施工负责人确认后,通知驻站防护在车站销点。
    (6)对不需要当即处理的设备故障,要确定天窗内整修方案,报工务段批准方可实施。在故障地点对应封闭网外设置临时监护。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    客车车门故障处理程序有哪些?

    正确答案: 1)客车在车站发生因乘客或异物车门不能关闭时,行调、车辆监控员通知车站人员前往故障门处排除阻挡车门的乘客或异物。车站人员处理完毕后,报告行调,行调操作列车重新开关一次车门。
    2)客车在站台单个车门发生故障时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,前往切除故障车门,切除完毕,返回车内,恢复ATO模式继续运行。
    3)客车在出现多个车门不能打开时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,使用相应站台侧的开门按钮进行开关门。
    4)客车在区间出现“非计划开门”报警,车辆监控员确认有乘客进入轨行区时,应向行调报告,行调应立即按压中央紧停按钮切断接触轨供电,并通知车站人员处理。处理完毕后,行调组织恢复接触轨供电,恢复正常运行。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    现场对微波设备处理故障的方法有哪些?


    正确答案: (1)检查发送接受端设备是否完好位置正确
    (2)测量接收端及发送端设备光功率是否异常
    (3)更换微波设备硬件
    (4)在网管侧进行接收及发送功率的调节

  • 第14题:

    工务设备故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,如何处理?


    正确答案:沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。

  • 第16题:

    当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时应如何处理?


    正确答案: 应立即按照第2.2.12条要求进行防护。迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。
    车站值班员接到区间发生故障的警报后,应立即通知有关列车停车或限速,并报告列车调度员。
    必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定运行办法,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场工务人员确定。故障、自然灾害处置后,由现场负责人确定放行列车条件。

  • 第17题:

    工务设备故障分为哪几类?


    正确答案: (1)路堤边坡溜塌、滑坍、河岸冲刷危机行车安全
    (2)路堑崩塌及山体滑坡
    (3)陷穴、采空区
    (4)桥梁台后、涵渠两侧路基冲毁
    (5)落石撞击梁墩、泥石流冲失梁体
    (6)墩台浅基
    (7)钢轨、夹板、道岔各部折断
    (8)胀轨跑道。

  • 第18题:

    工务设备发生故障时应采取什么样的抢修程序?


    正确答案: (1)工务设备发生故障后应首先在车站进行登记.
    (2)登记内容主要以限速、绕行或禁止通行为主,设备临时恢复后可进行限速通过,但开通首列不应是客车。

  • 第19题:

    问答题
    处理故障的程序有哪些?

    正确答案: 分为11个步骤。即:故障发生赶赴现场-询问了解-登记-汇报-特殊情况会签-查原因-处理修复-试验-事故障碍登记-处理汇报。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    工务设备发生故障时应采取什么样的抢修程序?

    正确答案: (1)工务设备发生故障后应首先在车站进行登记.
    (2)登记内容主要以限速、绕行或禁止通行为主,设备临时恢复后可进行限速通过,但开通首列不应是客车。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,如何处理?

    正确答案: 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    工务设备故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    工务设备发生故障时对段安调室故障信息传递有何要求?

    正确答案: ①段安调室传递信息应及时准确、全面,并做好记录。
    ②每10分钟向上一级抢修指挥部汇报故障情况。
    解析: 暂无解析