试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量达到哪些标准？
题目
试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量达到哪些标准？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。
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第1题：
试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量应达到哪些标准？
正确答案: 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。 -
第2题：
采用预铺移设法成组更换单开道岔前做好哪些准备工作？
正确答案: 1、确定道岔中交位置：当上下行道岔渡线方向严重不良时，应对道岔中交进行测量复核，并计算出新道岔中交位置及位移量。移动量和方向事先要与电务联系，考虑电缆长度有无余地，信号设施、电箱位置是否达标。
2、确定道岔中线方向：若桥梁与线路、道岔与曲线长期存在大方向不良的问题，应建议技术部门进行线、岔、桥的中线测量，确定施工基准线，作为封锁施工时道岔就位的依据。
3、道岔方向定位准备：复线区段更换道岔，可以以施工的邻线钢轨为参照物，将施工的新、旧道岔（直股）钢轨分成若干段，一般间隔5m设一个测量点，事先把施工道岔到邻线钢轨的相对距离记录下来，作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。这样可克服道岔施工在开通前作业人员集中、目视距离近、拨大方向难的困难。 -
第3题：
试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。
正确答案:单开道岔，在道岔位置正确、道床饱满、枕木状态良好的情况下，也产生转辙部横移病害。病害产生的主要原因是侧向通过列车的横向冲击，造成薄弱处所的横向位移。整治转辙部横移病害，一般的做法有两种：一种是在直基本轨枕木头的头部与邻线枕木头的头部安设支撑物，借邻线线路防止横移。另一种是埋在地下的斜向支撑物，支撑在直基本轨枕木头的头部。这两种办法，可短时间起到一定作用。由于枕木的持钉能力逐渐减弱，所以转辙部横向移动病害不能彻底整治。据此，可以认为，根治转辙部横移病害，采用支撑物不放在钢轨或联结零件上的办法，其效果不理想。采用混凝土灌注钢轨立桩作为支撑点，与可调式支撑杆互相联结的形式，可有效地控制转辙部的横移。钢轨立桩，以桩顶下50～200mm轨腹处气焊切割宽50mm的长孔，埋设在地面下1m，桩顶高于基本轨轨面100mm为宜。主桩距基本轨外侧1.3～1.4m，其间相隔两根枕木，用混凝土灌注基础。立桩气焊切割孔与滑床板中心相对，灌注立桩数量可根据道岔横移位置具体确定。可调式支撑杆，可利用旧钢轨加工成120mm×50mm×50mm方钢，一端为M36mm螺杆，另一端焊接滑床板轨撑支撑台。支撑杆安设于立桩和滑床板轨撑支撑台。 -
第4题：
现场成组更换单开道岔作业的安全注意事项？
正确答案: 1、连接轨组必须垫平、放稳、固定，其高度不得高出既有线钢轨顶面25mm，其距钢轨外侧不得少于150mm，不得影响道岔扳动转换。
2、在轨道电路区段进行道岔施工时，电务信号停用前和开通后要防止工具、材料连电短路，影响行车。
3、各种机具、材料不得侵人限界和邻线。
4、作业时人多集中，前后左右相互照看，搬运钢轨等重物要一人指挥，作业人员动作一致，注意脚下障碍物，确保人身安全。
5、在气温变化大的季节施工，配轨时要测量轨温，对道岔更换时的轨温要预测，要考虑钢轨温差伸缩量对轨缝的影响。
6、防护员要确认封锁命令号和起止时间，执行《铁路工务安全规则》的有关规定，正确设置防护。 -
第5题：
现场成组更换单开道岔作业的质量标准？
正确答案: 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔爬行量不超过20mm，配轨合理，消除接头lmm以上的错牙。
3、在更换不同类型的道岔时，对岔后连接曲线的整正必须同时达标。
4、对原有道岔存在的渡线方向、道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。有加强设备要求的道岔，必须同时安装齐全。
5、做到工完料尽，轨料集中堆码存放，零部件收集整理。 -
第6题：
采用预铺移设法成组更换单开道岔时拆除旧道岔的作业要求？
正确答案: 每组道岔施工时一般分为三部分，即转辙部分、导程及辙叉部分、叉后部分，每部分分别由三个小组负责拆除。
1、起钉拆接头及扣件结束后，组织人员抬钢轨、叉心等。其余人员抬旧枕木。
2、整平道床基准面，使道床面高度比原枕底道床面低 5～8cm。
3、起垫组连接铺设滑轨并垫实，再检查溜索是否维系牢固。以上工作要在 40 min 内完成。 -
第7题：
问答题采用预铺移设法成组更换单开道岔时拆除旧道岔的作业要求？正确答案： 每组道岔施工时一般分为三部分，即转辙部分、导程及辙叉部分、叉后部分，每部分分别由三个小组负责拆除。
1、起钉拆接头及扣件结束后，组织人员抬钢轨、叉心等。其余人员抬旧枕木。
2、整平道床基准面，使道床面高度比原枕底道床面低 5～8cm。
3、起垫组连接铺设滑轨并垫实，再检查溜索是否维系牢固。以上工作要在 40 min 内完成。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题现场成组更换单开道岔作业的质量标准？正确答案： 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔爬行量不超过20mm，配轨合理，消除接头lmm以上的错牙。
3、在更换不同类型的道岔时，对岔后连接曲线的整正必须同时达标。
4、对原有道岔存在的渡线方向、道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。有加强设备要求的道岔，必须同时安装齐全。
5、做到工完料尽，轨料集中堆码存放，零部件收集整理。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题采用预铺移设法成组更换单开道岔时，道岔的组装的方法和步骤？正确答案： 1、轨枕均按铺设图间隔布置，可先在道岔直股钢轨上划好枕木位置，一次到位，并使直股螺孔在一条直线上。
2、胶垫、滑床板、垫板按道岔铺设图进行连接。
3、将两股基本轨轨端方正，确保道岔前接头相对，然后安装扣件，连接钢轨。轨距块按图配置。待直股方向、曲股支距全部符合要求后，拧紧直股轨枕螺栓。待各部轨距及变化率均符合标准后，再拧紧曲股轨枕螺栓。
4、配合电务人员安装转辙设备并进行调试。
5、组织线下验收，确认符合上道要求。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述成组更换单开道岔时，新岔就位的作业组织？正确答案： 作业人员各就各位，做好拉新道岔准备，顺序从道岔基本轨接头开始，第一根绳10人，第二根绳12人，第三根绳14人，第四根绳17人。其余人员在道岔外侧推道岔。为控制道岔向下滑移，反方向设置溜索3根，每根2一4人，由起落组指定人员负责。起道机手负责检查道岔滑移过程中的滑轮、滑轨接触情况，准备随时调整，处理应急情况。道岔横移到位后，必须看道岔位置与原线路是否吻合。如纵向移动量大，还要垫枕木头和小滑轮，进行纵向位移，使其到位。起垫组多机同步将新岔抬起，抽出滑轮、滑轨后开始落道岔。落岔时，起道机位置距焊缝不少于1孔，且必须直、曲股同步落下，注意手脚别插人枕底。最后调整龙门轨缝，连接线路。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。正确答案： 单开道岔，在道岔位置正确、道床饱满、枕木状态良好的情况下，也产生转辙部横移病害。病害产生的主要原因是侧向通过列车的横向冲击，造成薄弱处所的横向位移。整治转辙部横移病害，一般的做法有两种：一种是在直基本轨枕木头的头部与邻线枕木头的头部安设支撑物，借邻线线路防止横移。另一种是埋在地下的斜向支撑物，支撑在直基本轨枕木头的头部。这两种办法，可短时间起到一定作用。由于枕木的持钉能力逐渐减弱，所以转辙部横向移动病害不能彻底整治。据此，可以认为，根治转辙部横移病害，采用支撑物不放在钢轨或联结零件上的办法，其效果不理想。采用混凝土灌注钢轨立桩作为支撑点，与可调式支撑杆互相联结的形式，可有效地控制转辙部的横移。钢轨立桩，以桩顶下50～200mm轨腹处气焊切割宽50mm的长孔，埋设在地面下1m，桩顶高于基本轨轨面100mm为宜。主桩距基本轨外侧1.3～1.4m，其间相隔两根枕木，用混凝土灌注基础。立桩气焊切割孔与滑床板中心相对，灌注立桩数量可根据道岔横移位置具体确定。可调式支撑杆，可利用旧钢轨加工成120mm×50mm×50mm方钢，一端为M36mm螺杆，另一端焊接滑床板轨撑支撑台。支撑杆安设于立桩和滑床板轨撑支撑台。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题更换道岔施工主要包括：（）A道岔运输与吊装
B道岔测设与预铺
C道岔更换
DA、B、C
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述成组更换单开道岔时，新岔就位的作业组织？
正确答案: 作业人员各就各位，做好拉新道岔准备，顺序从道岔基本轨接头开始，第一根绳10人，第二根绳12人，第三根绳14人，第四根绳17人。其余人员在道岔外侧推道岔。为控制道岔向下滑移，反方向设置溜索3根，每根2一4人，由起落组指定人员负责。起道机手负责检查道岔滑移过程中的滑轮、滑轨接触情况，准备随时调整，处理应急情况。道岔横移到位后，必须看道岔位置与原线路是否吻合。如纵向移动量大，还要垫枕木头和小滑轮，进行纵向位移，使其到位。起垫组多机同步将新岔抬起，抽出滑轮、滑轨后开始落道岔。落岔时，起道机位置距焊缝不少于1孔，且必须直、曲股同步落下，注意手脚别插人枕底。最后调整龙门轨缝，连接线路。 -
第14题：
为了提高铺轨速度，使铺轨与铺道岔两不误，一般采用（）等方法铺道岔。
- A、预铺道岔
- B、预留岔位
- C、预铺道岔或预留岔位
- D、先铺道岔
正确答案:C -
第15题：
成组更换新道岔主要项目一次达到标准，可评为“（）。”
正确答案:优良 -
第16题：
现场成组更换木枕单开道岔作业程序？
正确答案: 1、在车站行车设备登记簿内登记，按规定设置防护，根据封锁施工命令设好限速、封锁防护信号。
2、起掉全部道钉，卸掉联结螺栓，拆除夹板、杆件。
3、抬出旧轨、叉心、岔枕。
4、整平道床，新岔枕、垫板到位。
5、拨入新轨，合龙门，道岔与线路方向顺直。
6、钉道：一人负责看方向，先钉外直股，再量支距钉导曲线上股，最后量轨距，钉内直股和曲线下股。
7、拨正方向，起平轨面，消除I级以上水平超限，分两次回填石砟。
8、指派专人配合电务调试转辙部分设备。
9、检查施工地段的方向、水平、轨距、道床和行车标志，符合开通线路条件后，通知防护员撤除停车信号，重新设置限速防护信号，再通知车站开通线路。 -
第17题：
采用铺移设法更换道岔时，一般整平道床基准面使道床面高度比原枕底道床面低于（）。
- A、2～3cm
- B、5～8cm
- C、10～15cm
- D、15～20cm
正确答案:B -
第18题：
问答题试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量达到哪些标准？正确答案： 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题现场成组更换单开道岔作业的安全注意事项？正确答案： 1、连接轨组必须垫平、放稳、固定，其高度不得高出既有线钢轨顶面25mm，其距钢轨外侧不得少于150mm，不得影响道岔扳动转换。
2、在轨道电路区段进行道岔施工时，电务信号停用前和开通后要防止工具、材料连电短路，影响行车。
3、各种机具、材料不得侵人限界和邻线。
4、作业时人多集中，前后左右相互照看，搬运钢轨等重物要一人指挥，作业人员动作一致，注意脚下障碍物，确保人身安全。
5、在气温变化大的季节施工，配轨时要测量轨温，对道岔更换时的轨温要预测，要考虑钢轨温差伸缩量对轨缝的影响。
6、防护员要确认封锁命令号和起止时间，执行《铁路工务安全规则》的有关规定，正确设置防护。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题成组更换新道岔主要项目一次达到标准，可评为“（）。”正确答案： 优良解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些？正确答案： 1.现场更换法：它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。
2.预铺移设法：它适用于有空地的处所。
3.单吊车更换法：它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换，以及有吊车条件的处所。
4.双吊车更换法：它适用于大号道岔、交分道岔的更换，当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述采用预铺移设法成组更换单开道岔开通后，质量应达到哪些标准？正确答案： 1、道岔及前后线路方向要顺直，各部几何尺寸都要符合《铁路线路维修规则》第6.4.2条中关于更换新道岔验收标准的要求。
2、道岔前后的过渡轨枕数量要符合《修规》要求，当天施工不能达标的要及时安排计划完成。
3、道岔位置正确，渡线长度合理，方向顺直。更换不同类型的道岔，对岔后连接曲线必须同时整正达标。
4、道岔爬行量不得超过20mm，配轨符合《修规））要求，轨缝合理，消除接头1mm以上的错牙。
5、在架轨上组装道岔，转辙和心轨部分力争消除方向I级以上超限，确保道岔组装和电务调试质量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题采用预铺移设法成组更换单开道岔前做好哪些准备工作？正确答案： 1、确定道岔中交位置：当上下行道岔渡线方向严重不良时，应对道岔中交进行测量复核，并计算出新道岔中交位置及位移量。移动量和方向事先要与电务联系，考虑电缆长度有无余地，信号设施、电箱位置是否达标。
2、确定道岔中线方向：若桥梁与线路、道岔与曲线长期存在大方向不良的问题，应建议技术部门进行线、岔、桥的中线测量，确定施工基准线，作为封锁施工时道岔就位的依据。
3、道岔方向定位准备：复线区段更换道岔，可以以施工的邻线钢轨为参照物，将施工的新、旧道岔（直股）钢轨分成若干段，一般间隔5m设一个测量点，事先把施工道岔到邻线钢轨的相对距离记录下来，作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。这样可克服道岔施工在开通前作业人员集中、目视距离近、拨大方向难的困难。解析： 暂无解析