客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。A、（车统－53K14）B、（车统—53K17）C、（车统—53K21）

第1题：

客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。

• A、（车统－53K30）
• B、（车统—53K17）
• C、（车统—53K11）

第2题：

客车车轮经轮辋超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

• A、（车统—53K23）
• B、（车统—53K12）
• C、（车统—53K31）

第3题：

铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。

• A、车辆颠覆
• B、临修、辅修时
• C、车辆颠覆或脱轨时
• D、辅修、检修时

第4题：

铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备探伤时，以车轮踏面为探测面，入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域（盲区不得大于8mm），其中踏面下（）为重点探测区域。

• A、5mm-30mm
• B、10mm-35mm
• C、8mm-35mm
• D、5mm～35mm

第5题：

铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。

• A、旋修后轮辋自动探伤
• B、旋修后须手工复探
• C、旋修后可直接使用
• D、报直接报废

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。

• A、“TC”
• B、“TL”
• C、“TD”
• D、“TZ”

第14题：

铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。

• A、“TC”
• B、“TW”
• C、“TD”
• D、“TZ”

第15题：

铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。

• A、（车统—53K18）
• B、（车统—53K22）
• C、（车统—53K20）

第16题：

铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备横波探头的灵敏度确定是使车轮轮辋对比试样轮对上的踏面下30mm处Φ3×90mm横孔反射波达到满幅度的（），再增益（）作为探伤灵敏度。

• A、80％；12dB
• B、50％；12dB
• C、50％；8-12dB
• D、60％；12dB

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：