线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

线路设计速度不大于160km/h，对钢轨轨端平直度不必逐根检查，可以进行抽检，抽检比例不小于10%。

正确答案:错误

第5题：

线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

正确答案:6

第6题：

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

正确答案:11mm

第7题：

左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不大于5℃，允许速度160km/h以上线路不大于3℃。

正确答案:正确

第8题：

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。

正确答案:12mm

第9题：

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。

正确答案:错误

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

速度大于120Km/h，小于或等于160Km/h线路区段，下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少？

正确答案:速度在120km／h<υmax≤160km／h之间时，不小于2.5m。

第16题：

钢轨折断是指发生（）情况之一者。

• A、钢轨全截面断裂
• B、裂纹贯通整个轨头截面
• C、裂纹贯通整个轨底截面
• D、允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

正确答案:A,B,C,D

第17题：

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查应满足什么要求？

正确答案: ①牵引点中心线处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭和接通道岔表示。
②尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有5mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。
③多点牵引道岔在尖轨与基本轨和心轨与翼轨不密贴段的牵引点可不设表示杆，也不进行密贴检查，其他牵引点应设置表示杆。

第18题：

在允许速度大于160km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于（）的掉块可认为钢轨折断。

正确答案:10mm

第19题：

允许速度Vmax≤160km/h区段,轨头顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块可判为钢轨折断。

正确答案:正确

第20题：

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。

正确答案:正确

第21题：

第22题：

第23题：