下列施工属于临近营业线A类施工的是（）A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
题目
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
- A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
- B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
- C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
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第1题：
临近营业线施工桥涵基础时有哪些规定？
正确答案: ①临近既有线施工桥涵和其他构筑物基础时，应自基坑底边，按照1：1.5向上推算，确定开挖对既有铁路安全影响程度，并符合下列规定：
②经推算，可根据地质条件放坡开挖。
③当推算的基坑顶边伸入到道床坡脚外0.4米以内，但未伸入道床时，应支承开挖。支撑结构应考虑列车动载、震动影响，保证路基稳定安全。
④当推算的基坑顶边伸入到道床内，制订专项施工方案，对线路进行架空。 -
第2题：
哪些施工项目属于C类施工（）
- A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械邻线作业
- B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
- C、临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工
- D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工
- E、路基填筑或弃土等施工
正确答案:A,C,D,E -
第3题：
外单位在管内营业线或临近营业线施工，工务应做到那也要求？
正确答案:工务设备管理部门应指派员工监督施工单位作业，提供施工地段无缝线路有关情况，检查线路状态，发现施工不符合有关规定或出现异常情况时，有权制止施工单位作业。 -
第4题：
铁路专用无线通信施工及检修应严格执行铁道部、铁路局营业线施工和临近营业线施工管理的有关规定，办理相关手续。
正确答案:正确 -
第5题：
下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）
- A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
- B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
- C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
- D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
正确答案:C -
第6题：
下列施工属于临近营业线B类施工的是（）
- A、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
- B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
- C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
问答题临近营业线施工桥涵基础时有哪些规定？正确答案： ①临近既有线施工桥涵和其他构筑物基础时，应自基坑底边，按照1：1.5向上推算，确定开挖对既有铁路安全影响程度，并符合下列规定：
②经推算，可根据地质条件放坡开挖。
③当推算的基坑顶边伸入到道床坡脚外0.4米以内，但未伸入道床时，应支承开挖。支撑结构应考虑列车动载、震动影响，保证路基稳定安全。
④当推算的基坑顶边伸入到道床内，制订专项施工方案，对线路进行架空。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）A需要对临近的营业线进行限速的施工。
B营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
C临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）A营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）A架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
B开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
D需要对邻近的营业线进行限速的施工。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题临近营业线B类施工主要包括哪些范围？正确答案： 主要包括以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工：
1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？正确答案： 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是临近营业线施工？
正确答案:临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。 -
第14题：
下列哪项施工为临近营业线A类施工（）
- A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
- B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
- C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
正确答案:B -
第15题：
临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？
正确答案: 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 -
第16题：
临近营业线B类施工主要包括哪些范围？
正确答案: 主要包括以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工：
1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。 -
第17题：
临近营业线A类施工必须纳入（）施工计划
- A、铁路局月度
- B、总公司月度
- C、铁路局年度
- D、总公司年度
正确答案:A -
第18题：
单选题临近营业线A类施工必须纳入（）施工计划A铁路局月度
B总公司月度
C铁路局年度
D总公司年度
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线（）类施工。AA
BB
CB或C
DC
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E需要对临近的营业线进行限速的施工
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题下列施工属于临近营业线A类施工的是（）A需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是临近营业线施工？正确答案： 临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。解析： 暂无解析