轨道车在（）时，如需频繁制动可以使用自阀的过量减压位。A、除充风B、再充风C、长大下坡道

第1题：

轨道车在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把单阀手柄推至（）位。

第2题：

当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。

• A、紧急制动位
• B、过量减压位
• C、手把取出位
• D、最大减压位

第3题：

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

• A、手柄取出位
• B、过充位
• C、过量减压位

第4题：

重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。

• A、1～5位
• B、手柄取出位
• C、过量减压位
• D、紧急制动位

第5题：

当轨道车在长大下坡道制动后不久，制动主管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位。

第6题：

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

• A、手柄取出位
• B、过充位
• C、过量减压位
• D、缓解位

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。

第14题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.

第15题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。

第16题：

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、（）、紧急制动位七个作用位置。

第17题：

换端操纵时，自阀手柄可以从过量减压位取出。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：