为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A、储备能力B、运输能力C、平顺性D、承载能力

第1题：

第2题：

第3题：

无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有（）。

• A、纵向阻力
• B、横向阻力
• C、综合阻力
• D、扣件阻力

正确答案:A,B

第4题：

对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

正确答案:正确

第5题：

无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

正确答案:正确

第6题：

无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？

正确答案:1.路基：路基稳定，无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。
2.道床：一级碎石道砟，碎石材质、粒径级配应符合标准，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。
3.轨枕及扣件：混凝上枕、混凝土宽枕或有砟桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件，木枕应使用分开式扣件。
4.钢轨：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨。

第7题：

无缝线路轨道结构轨枕及扣件应具备的条件是（）。

• A、混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕
• B、混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件
• C、木枕应使用分开式扣件
• D、混凝土枕、混凝土宽枕应使用扣板式扣件

正确答案:A,B,C

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、（）和（）计算设计锁定轨温。

正确答案:允许温升[Δt_u]；允许温降[Δt_d]

第15题：

当前城市轨道交通的正线轨道均采用无缝线路，无缝线路由单个轨排连续焊接而成，单个轨排的长度为（）

• A、12米
• B、25米
• C、50米
• D、100米

正确答案:B

第16题：

无缝线路轨道结构应具备哪些条件？

正确答案:一、路基
路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。
二、道床
一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm
三、轨枕及扣件
应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。
四、钢轨
普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨。

第17题：

无缝道岔技术要求应满足道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。

正确答案:正确

第18题：

一般减震轨道结构采用道床类型为（）。

• A、无缝线路
• B、弹性分开式扣件
• C、整体道床
• D、碎石道床
• E、一般道床

正确答案:A,B,C,D

第19题：

全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

正确答案:错误

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：