高速铁路桥梁设计应满足哪些要求？
题目
高速铁路桥梁设计应满足哪些要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。
（2）避免结构出现共振和过大振动。
（3）结构符合耐久性要求并便于检查。
（4）常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种。
（5）长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
（6）桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。
（2）避免结构出现共振和过大振动。
（3）结构符合耐久性要求并便于检查。
（4）常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种。
（5）长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
（6）桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。
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第1题：
V形滤池设计应满足哪些要求？
正确答案: V形滤池冲洗前水头损失可采用2.0m。
滤层表面以上水深不应小于1.2m。
V形滤池宜采用长柄滤头配气、配水系统。
V形滤池冲洗水的供应，宜用水泵。水泵的能力应按单格滤池冲洗水量设计，并设置备用机组。
V形滤池冲洗气源的供应，宜用鼓风机，并设置备用机组。
V形滤池两侧进水槽的槽底配水孔口至中央排水槽边缘的水平距离宜在3.5m以内，最大不得超过5m。表面扫洗配水孔的预埋管纵向轴线应保持水平。
V形进水槽断面应按非均匀流满足配水均匀性要求计算确定，其斜面与池壁的倾斜度宜采用45°～50°。
V形滤池的进水系统应设置进水总渠，每格滤池进水应设可调整高度的堰板。
反冲洗空气总管的管底应高于滤池的最高水位。
V形滤池长柄滤头配气配水系统的设计，应采取有效措施，控制同格滤池所有滤头滤帽或滤柄顶表面在同一水平高程，其误差不得大于±5mm。
V形滤池的冲洗排水槽顶面宜高出滤料层表面500mm。 -
第2题：
高速铁路桥梁支座有哪些形式？
正确答案:高速铁路桥梁一般采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁，采用了调高支座。 -
第3题：
高速铁路有砟轨道绝缘接头使用应满足哪些技术要求？
正确答案: 1、绝缘接头应符合《铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的规定。
2、左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
3、胶接绝缘接头宜采用现场胶接。胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。 -
第4题：
高速铁路有砟轨道绝缘接头应满足哪些技术要求？
正确答案: 1、绝缘接头应符合《铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的规定。
2、左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
3、胶接绝缘接头宜采用现场胶接。胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。 -
第5题：
用于高速受电的受电弓应满足哪些要求？
正确答案: ⑴保持恒定的接触压力。
⑵尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
⑶减小空气制动力的影响。
⑷滑板应适应高速的要求。
⑸动作要求。 -
第6题：
问答题高速铁路桥梁支座的布署有哪些规定？正确答案： 1．同一座桥上固定支座的设置，应避免梁缝处相邻梁端横向反方向温度位移。
2．在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在靠车站一端。
3.对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。
4．双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
5．双线并置简支箱梁，每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座，另—端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧，横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。
6，单线简支箱梁（支座中心距<4.0m）和简支T梁，每孔梁一端应安装两个固定支座，另端应安装两个纵向活动支座。
7．多片简支T梁，中梁一端应安装固定支座，另一端安装纵向活动支座，边梁在中梁固定支座端应全部安装横向活动支座，另一端应全部安装多向活动支座。
8，双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和横向活动支座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。
9．单线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装两个固定支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。10．同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用影响较大的情况设置。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题高速动车组受电弓应满足哪些要求？正确答案： （1）受电弓的结构应保证滑板与接触导线在规定的工作高度范围内保持合适的接触压力，
以实现可靠的连续电接触；
（2）除保证足够机械强度和刚度外，应尽可能降低受电弓运动部分的重量，从而减小运
动惯性力，改善跟随特性，保证受电弓滑板迅速跟上接触网导线高度的变化；
（3）在结构设计上要做充分考虑高速运行时的空气动力学问题，尽可能减小甚至消除空
气阻力对滑板与接触导线间接触压力的影响；
（4）滑板的材料、形状、尺寸应适应高速的要求，以保证良好的接触状态及耐磨性能。
（5）升降弓时初始动作迅速，终了动作较为缓慢，以确保在降弓时快速断弧，并防止升
降弓时受电弓对接触网和底架有过大的冲击载荷；
（6）具有良好的空气动力学性能，减小高速运行时产生的噪声。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题高速铁路桥梁设计应满足哪些要求？正确答案： （1）桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。
（2）避免结构出现共振和过大振动。
（3）结构符合耐久性要求并便于检查。
（4）常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种。
（5）长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。
（6）桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题高速铁路有砟轨道绝缘接头应满足哪些技术要求？正确答案： 1、绝缘接头应符合《铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的规定。
2、左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
3、胶接绝缘接头宜采用现场胶接。胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。解析： 暂无解析 -
第10题：
京沪高速铁路设计暂行规定要求，桥涵主要承重结构设计应满足（）年使用年限要求。
- A、25
- B、50
- C、100
正确答案:C -
第11题：
高速动车组受电弓应满足哪些要求？
正确答案: （1）受电弓的结构应保证滑板与接触导线在规定的工作高度范围内保持合适的接触压力，
以实现可靠的连续电接触；
（2）除保证足够机械强度和刚度外，应尽可能降低受电弓运动部分的重量，从而减小运
动惯性力，改善跟随特性，保证受电弓滑板迅速跟上接触网导线高度的变化；
（3）在结构设计上要做充分考虑高速运行时的空气动力学问题，尽可能减小甚至消除空
气阻力对滑板与接触导线间接触压力的影响；
（4）滑板的材料、形状、尺寸应适应高速的要求，以保证良好的接触状态及耐磨性能。
（5）升降弓时初始动作迅速，终了动作较为缓慢，以确保在降弓时快速断弧，并防止升
降弓时受电弓对接触网和底架有过大的冲击载荷；
（6）具有良好的空气动力学性能，减小高速运行时产生的噪声。 -
第12题：
纵坡设计应满足哪些要求？
正确答案: 纵坡设计应满足如下的一些要求：
（1）纵坡设计必须满足《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定。
（2）保证行驶的安全性，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和频繁。尽量避免采用极限坡值。山区道路的垭口处的纵坡应尽量放缓一些。连续升坡或降坡时，应尽量避免设置反坡。
（3）纵坡设计应对沿线的自然条件，如地形、土壤地质、水文、气候等做综合考虑，具体情况具体处理，最大限度地保证路基的稳定和道路交通的畅通。
（4）填挖平衡是纵坡设计的重要控制因素，尽量就近移挖作填以减少借方，节省土石方数量和其他工程量，降低工程造价。
（5）纵坡设计时应充分考虑农田水利方面的需要，尽量照顾当地民间运输工具、农业机械等运输条件的要求。
（6）尽量减少对生态环境的影响。 -
第13题：
高速铁路桥梁支座的布署有哪些规定？
正确答案:1．同一座桥上固定支座的设置，应避免梁缝处相邻梁端横向反方向温度位移。
2．在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在靠车站一端。
3.对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。
4．双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
5．双线并置简支箱梁，每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座，另—端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧，横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。
6，单线简支箱梁（支座中心距<4.0m）和简支T梁，每孔梁一端应安装两个固定支座，另端应安装两个纵向活动支座。
7．多片简支T梁，中梁一端应安装固定支座，另一端安装纵向活动支座，边梁在中梁固定支座端应全部安装横向活动支座，另一端应全部安装多向活动支座。
8，双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和横向活动支座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。
9．单线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装两个固定支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。10．同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用影响较大的情况设置。 -
第14题：
问答题设计进给传动系统应满足哪些要求？正确答案： 1）有较高的静刚度。
2）具有良好的快速响应性；抗振性能好；噪声低；有良好的防爬行性能；切削稳定性好。
3）进给系统有较高的传动精度和定位精度。
4）能满足工艺需求，有足够的变速范围。
5）结构简单，制造工艺性好，调整维修方便，操纵轻便灵活。
6）制造成本低，有较好的经济性。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题高速铁路有砟轨道绝缘接头使用应满足哪些技术要求？正确答案： 1、绝缘接头应符合《铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的规定。
2、左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
3、胶接绝缘接头宜采用现场胶接。胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题楼地面应满足哪些设计要求？正确答案： 1.具有足够的强度和刚度
2.满足隔声、防火、热工等方面的要求
3.满足建筑经济的要求解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题设计屋顶应满足哪些要求？正确答案： 屋顶设计应考虑其功能、结构、建筑艺术三方面的要求，首先是能抵御风、霜、雨、雪的侵袭。其中，防止雨水渗漏是屋顶的基本功能要求，也是屋顶设计的核心。其次，屋顶应能抵御气温的影响。我国地域辽阔，南北气候相差悬殊，通过采取适当的保温隔热措施，使屋顶具有良好的热工性能，以便给建筑提供舒适的室内环境，也是屋顶设计的一项重要内容。结构要求应有足够的强度和刚度，以保证房屋的结构安全，并防止因过大的结构变形引起防水层开裂、漏水。建筑艺术要求，屋顶是建筑外部形体的重要组成部分，屋顶的形式对建筑的造型极具影响，以满足人们对建筑艺术方面的需求。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题高速铁路桥梁支座有哪些形式？正确答案： 高速铁路桥梁一般采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁，采用了调高支座。解析： 暂无解析