怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙？
题目
怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙？
相似考题
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第1题：
08-32型捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸？
正确答案: 1）接通支撑油缸的压力油路，使活塞杆伸出；
2）向外旋转调整螺母，使转向架构架上升，直到轴箱下边缘与下挡板之间应有一张报纸可以顺利通过的间隙为止；
3）将调整螺母继续转动1/6周；
4）将构架上的定位板紧靠六角调整螺母的一边并固定住定位板，防止螺母自由转动。 -
第2题：
D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？
正确答案:捣固装置升降油缸冠形铰的间隙安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。 -
第3题：
08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。
正确答案:垂直偏差 -
第4题：
捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响
正确答案:安装时，冠形铰的间隙要调整合适，间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。 -
第5题：
08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有（），它由（）组成。
正确答案:液压缓冲装置；节流阀和单向阀 -
第6题：
安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，球冠铰的合理间隙为（）。
- A、0.44mm
- B、0.06mm
- C、0.08mm
- D、0.1mm
正确答案:D -
第7题：
为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。
正确答案:液压缓冲 -
第8题：
捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（）铰接。
正确答案:关节轴承 -
第9题：
填空题08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）。正确答案： 开环液压控制系统解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙？正确答案： 调整方法如下：安装时先把压盖、防尘圈、标准厚1.6mm的调整垫片、上球冠及球座套在活塞杆上，拧紧螺母，用油脂把下球冠粘在螺母上，一起放球座内。紧固压盖，用塞尺测量压盖下面的间隙，拆下调整垫片，去除所测间隙加0.1mm厚的垫片。再重新组装，并拧紧螺母上的紧固螺钉，防止螺母松动。这样紧固压盖螺钉后，球冠与座之间就有0.1mm的间隙存在。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响正确答案： 安装时，冠形铰的间隙要调整合适，间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？正确答案： 安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。解析： 暂无解析 -
第13题：
08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案:安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。 -
第14题：
捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案: 安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。
间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。 -
第15题：
捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。
正确答案:工作状态 -
第16题：
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）。
正确答案:开环液压控制系统 -
第17题：
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
- A、4.5Mpa
- B、12Mpa
- C、14Mpa
- D、15Mpa
正确答案:C -
第18题：
08－32捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸？
正确答案: （1）接通支撑油缸的压力油路，使活塞杆伸出。
（2）向外放置调整螺母，使转向架构架上升，直到轴箱下边缘与下挡板之间应有一张报纸可以顺利通过的间隙为止。
（3）将调整螺母继续转动1/6周。
（4）将构架上的定位板紧靠六角调整螺母的一边并固定住定位板，防止螺母自由转动。 -
第19题：
捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。
正确答案:开环 -
第20题：
填空题08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有（），它由（）组成。正确答案： 液压缓冲装置,节流阀和单向阀解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？正确答案： 捣固装置升降油缸冠形铰的间隙安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。正确答案： 工作状态解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。正确答案： 垂直偏差解析： 暂无解析