柴油机喷油时间过早原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
题目
柴油机喷油时间过早原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:柱塞挺杆
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第1题：
柴油机冒白烟的原因之一是（）。
- A、喷油时间过早
- B、喷油时间过晚
- C、喷油量过大
- D、气缸压力过小
正确答案:B -
第2题：
柴油机喷油时间过晚的原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
正确答案:定时调整螺钉 -
第3题：
柴油机喷油时间过早的原因之一是（）固定螺丝松动而移位。
正确答案:连接盘 -
第4题：
什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？
正确答案: 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。 -
第5题：
柴油机喷油时间过早的原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
正确答案:柱塞挺杆 -
第6题：
柴油发动机不能发动的原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的（）被动盘接反。
正确答案:十字形联轴器 -
第7题：
柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是（）。
- A、喷油时间过早
- B、喷油时间过迟
- C、喷油量过小
- D、速燃期过短
正确答案:B -
第8题：
填空题柴油机喷油时间过晚的原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。正确答案： 定时调整螺钉解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？正确答案： 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题柴油机喷油时间过早原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。正确答案： 柱塞挺杆解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题柴油机喷油时间过早的原因之一是（）固定螺丝松动而移位。正确答案： 连接盘解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题柴油机喷油时间过晚的主要原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。正确答案： 定时调整螺钉解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机排气管冒黑烟，说明喷油定时过早。
正确答案:错误 -
第14题：
柴油发动机不能发动的主要原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的（）被动盘接反。
正确答案:十字形联轴器 -
第15题：
柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是（）．
- A、喷油时间过早
- B、喷油时间过迟
- C、喷油量过小
- D、速燃期过短
正确答案:A -
第16题：
发动机冒兰烟的原因之一是（）。
- A、喷油时间过早
- B、喷油时间过晚
- C、喷油量过少
- D、烧机油
正确答案:D -
第17题：
柴油机喷油时间过晚的主要原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
正确答案:定时调整螺钉 -
第18题：
柴油机喷油时间过早原因之一是（）固定螺丝松动而移位。
正确答案:连接盘 -
第19题：
单选题柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是（）．A喷油时间过早
B喷油时间过迟
C喷油量过小
D速燃期过短
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题柴油机喷油时间过早的原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。正确答案： 柱塞挺杆解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题柴油机喷油时间过早原因之一是（）固定螺丝松动而移位。正确答案： 连接盘解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题柴油发动机不能发动的原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的（）被动盘接反。正确答案： 十字形联轴器解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题柴油发动机不能发动的主要原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的（）被动盘接反。正确答案： 十字形联轴器解析： 暂无解析