在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mm

题目

在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）

  • A、0.10mm
  • B、0.15mm
  • C、0.20mm
相似考题

1.气门间隙的检查和调整应在气门完全关闭且挺柱在最高位置时进行。()此题为判断题(对，错)。

2.对于配气相位的正确的检查方法是（）。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙的影响

3.关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少

4.柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。A.打开B.关闭C.气门重叠D.任意

参考答案和解析
正确答案:A
更多“在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙”相关问题

  • 第1题：

    检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。

    • A、暖机运转中
    • B、刚停车后
    • C、冷车时
    • D、任意情况

    正确答案:C

  • 第2题：

    柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。

    • A、柴油机运行中
    • B、气门关闭状态下
    • C、气门打开状态下

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

    • A、打开
    • B、关闭
    • C、气门重叠
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第4题：

    在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。

    • A、1缸或6缸
    • B、2缸或5缸
    • C、3缸或4缸
    • D、2缸和5缸

    正确答案:C

  • 第5题：

    190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。

    • A、进气门
    • B、排气门
    • C、进排气门
    • D、无

    正确答案:C

  • 第6题：

    190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。


    正确答案:0.43±0.05mm

  • 第7题：

    检查和调整气门间隙时应使气门（）。

    • A、全开
    • B、全闭
    • C、半开

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于配气相位的检查，哪种说法正确（）

    • A、应该在气门间隙调整前检查
    • B、应该在气门间隙调整后检查
    • C、应该在气门间隙调整过程中检查
    • D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行，柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却（）后所达到的状态。
    A

    3h

    B

    5h

    C

    7h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。
    A

    进气门

    B

    排气门

    C

    进排气门

    D

    无


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    气门间隙的检查和调整是在气门（）、气门挺杆落至最低位置时进行的。

    正确答案： 外部检视
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）

    正确答案： 基圆,逐缸判断法,双排不进法
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

    • A、进气门与排气门配合间隙
    • B、进气门与摇臂配合间隙
    • C、排气门与摇臂配合间隙
    • D、气门间隙

    正确答案:D

  • 第14题：

    康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

    • A、只调冷态气门间隙
    • B、只调热态气门间隙
    • C、先调冷态、再调热态
    • D、先调热态、再调冷态

    正确答案:A

  • 第15题：

    下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）

    • A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大
    • B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大
    • C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙
    • D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

    正确答案:A

  • 第16题：

    在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高）全部气门间隙点时，可以调整（）

    • A、1缸或6缸
    • B、2缸或5缸
    • C、3缸或4缸
    • D、3缸和4缸

    正确答案:A

  • 第17题：

    发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）


    正确答案:基圆；逐缸判断法；双排不进法

  • 第18题：

    （）保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。

    • A、冷态气门间隙调整
    • B、热态气门间隙调整
    • C、喷油器柱塞行程调整
    • D、气门十字头调整

    正确答案:B

  • 第19题：

    气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.
    A

    只调冷态气门间隙

    B

    只调热态气门间隙

    C

    先调冷态、再调热态

    D

    先调热态、再调冷态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
    A

    0.10mm

    B

    0.15mm

    C

    0.20mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于配气相位的正确的检查方法是（）。
    A

    应该在气门间隙调整前检查

    B

    应该在气门间隙调整后检查

    C

    应该在气门间隙调整过程中检查

    D

    配气相位的检查不受气门间隙的影响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
    A

    打开

    B

    关闭

    C

    气门重叠

    D

    任意


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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