客车上空气弹簧可以代替抗侧滚装置。
第1题:
侧滚装置为什么能抗侧滚?
第2题:
二系悬挂装置包括()
第3题:
CRH380A型动车组转向架其余部件如齿轮箱(除开盖检查外)、()踏面清扫装置、横向减振器座、差压阀、高度阀、抗侧滚扭杆装置、温度检测器、管路及配线等部件不分解,进行状态检修。
第4题:
下列装置不属于二系弹性悬挂的是()
第5题:
抗侧滚扭杆装置的组成:______、_____、扭臂、支承座。
第6题:
如果要增加客车的抗侧滚的能力,有什么方法可用?
第7题:
下列说法正确的是()。
第8题:
制动夹钳
空气弹簧
油压减振器
抗侧滚扭杆装置
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
根据抗侧滚扭杆装置的作用特性,确定它应设置在空气弹簧(中央弹簧)的上、下支承部分之间。( )
第14题:
电动列车二系悬挂装置由()等组成。
第15题:
转向架下车作业后,仍与车体相连的部件有()。
第16题:
抗侧滚装置为什么能抗侧滚?
第17题:
简述抗侧滚扭杆装置的主要结构
第18题:
()具有横向弹性复原作用,因此取消了通常采用的摇动台装置,使结构大大简化。
第19题:
空气弹簧
高度调整阀
垂向油压减震器
抗侧滚扭杆
横向油压减震器
第20题:
空气弹簧
高度阀
差压阀
抗侧滚扭杆
第21题:
第22题:
每节车有3个高度阀
抗侧滚能限制车体相对转向架的位移
转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体
每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧
第23题: