QD-K型气路控制箱,当总风管无风但车辆不是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。
第1题:
QD-K型气路控制箱采用双管供风时,()须打开,其余阀门关闭。
第2题:
QD-K型气路控制箱,当总风管供风时,()打开,其余各球阀关闭。
第3题:
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。
第4题:
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。
第5题:
QD-K型气路控制箱,当总风管无风但车辆不是关门车时, ()打开,其余各球阀关闭。
第6题:
制动柜B01A24总风排风球阀的作用是()。
第7题:
QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时, ()打开,其余各球阀关闭。
第8题:
关门车确认方法有()。
第9题:
球阀5、球阀6
球阀1、球阀2
球阀3、球阀4
球阀3 球阀4、球阀5
第10题:
球阀3、球阀4
球阀1、球阀2
球阀5、球阀6
球阀4、球阀5、球阀6
第11题:
第12题:
第13题:
25T型客车双管改单管时应打开气路控制箱中的()阀,关闭1、2、5、6阀。
第14题:
25T型客车气路控制箱采用的是()。
第15题:
QD-K型气路控制箱,当总风管供风时,()打开,其余各球阀关闭。
第16题:
单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开()阀,使得制动管可以向总风管供风。
第17题:
关闭制动支管上的截断塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用的车辆称为()。
第18题:
QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。
第19题:
“关门车”:关闭制动支管的截断塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。
第20题:
球阀3、球阀4
球阀1、球阀2
球阀5、球}8c
球阀1、球阀2、球阀3
第21题:
第22题:
手把与支管互相垂直时,是关门车
手把与支管平行时,不是关门车
截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时,是关门车
截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时,不是关门车
第23题:
控制制动控制模块B01气路打开或关闭
控制受电弓气路打开或关闭
控制无人警惕模块SIFZA气路打开或关闭