下列配件在二级修时为必换零部件的是（）。A、施封锁B、防松片C、阀类橡胶件D、轴承

第1题：

第2题：

货车段修实行配件（）、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

正确答案:异地检测

第3题：

定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。

• A、质量、寿命有保证
• B、修理零部件的费用与新件价格的关系合理
• C、确保行车安全
• D、为照顾保户，应灵活掌握

正确答案:D

第4题：

根据《机动车维修管理规定》规定，机动车维修经营者应当要将车间的零部件分成原厂配件、修复配件、副厂配件、（）类型标识，明码标价？

• A、等换配件
• B、运输配件
• C、待购配件
• D、拆车配件

正确答案:B

第5题：

下列属于配件复检范围的必检配件为（）

• A、轮轴
• B、车钩
• C、摇枕
• D、侧架

正确答案:A,B,C,D

第6题：

公司核价员根据查勘定损员提供的照片及查勘报价，对配件金额及配件修换标准进行审核。正确 报告陈述部分中，获得潜在信息的是（） 

• A、案情描述
• B、损失描述
• C、处理经过描述

正确答案:C

第7题：

发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为：（）、临时整修、摘车临修等。

• A、列车队处理关门
• B、列车队换制动配件
• C、列车队大件修
• D、列车队小件修

正确答案:C,D

第8题：

车体零部件焊缝开裂时焊修，变形时（），损坏时更换。

• A、截换
• B、更换
• C、焊修
• D、调修

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。

正确答案:80%

第15题：

汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据车险理赔“以修为主”的原则，简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。

正确答案: 主要组成部分：发动机，底盘，车身，电器设备。主要思路：1、发动机。如果涉及发动机部件受损一般会更换。2、底盘纵梁等部件尽量以修为准，但悬挂部分比如减震器，下摆臂等部件难以维修，因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况，应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能，应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在。3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠，这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门，机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费相当则应更换。但如的确部件受损严重，则也应更换。比如车门门框部位，如此处变形较大，在维修后往往难以达到新配件的精度。此时很可能造成玻璃无法升降，因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车，配件采用铝合金制造，目前国内还缺乏相应的维修手段，因此当出现较明显变形时也应更换。4、电器部分首先应检查线路。往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏，由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失，因此建议更换。

第16题：

换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:正确

第17题：

铁路货车零部件在以下那种情况（）下须进行复探

• A、零部件经焊修、机械加工后
• B、零部件经热处理、调修后
• C、探伤的零部件经热处理、调修后；探伤部位经焊修、机械加工后
• D、探伤的零部件一次探伤后

正确答案:C

第18题：

站修必检配件为（）、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。

• A、手制动机
• B、轮轴
• C、制动阀
• D、拉杆

正确答案:B

第19题：

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。

• A、新造
• B、厂修
• C、站修
• D、段修

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：