闸瓦间隙自动调整器是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

第1题：

第2题：

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？

正确答案: 在货车段修时为重新确定"L"值，需要调整销孔位置，应在两转向架上对称调整，不对称性不得大于1个销孔位置，为了减少基础制动装置组装后返工，可根据车轮轮径的不同，细装下拉杆皮固宗杠杆古点销孔时.可参照表安装：
转向架车轮平均直径（mm） >820 820～800 800～780 <780
下拉杆孔位 1－1 1－2 1－2 2－2
固定支点孔位 2 1 2 1

第3题：

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。

正确答案:制动力

第4题：

未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。

正确答案:正确

第5题：

未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余

正确答案:正确

第6题：

简述闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理？

正确答案: 当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。

第7题：

闸瓦间隙自动调整器是在什么过程中完成自动调整的？

正确答案: 调整器的自动调整动作是在每一次制动，缓解过程中完成的。

第8题：

基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。

正确答案:正确

第9题：

车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

• A、缩短
• B、提高
• C、延长
• D、增加

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。

正确答案:错误

第14题：

ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。

正确答案:错误

第15题：

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。

正确答案:正确

第16题：

闸瓦间隙自动调整器大修的原则是什么？

正确答案:闸瓦间隙自动调整器的大修工作本着集中修的原则,应在闸瓦间隙自动调整器制造厂、货车修理工厂和各铁路局的定点单位进行,各铁路局管内原则上只设置1个闸瓦间隙自动调整器大修定点单位,而且定点单位必须经铁道部运输局审核批准。

第17题：

闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。

正确答案:错误

第18题：

货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

正确答案: 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。

第19题：

闸瓦间隙调整器是自动调整，不能用人工调整。

正确答案:错误

第20题：

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。

正确答案:错误

第21题：

车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？

正确答案: 车辆闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，涂打内容为：局段简称、检修年月。

第22题：

第23题：