参考答案和解析
正确答案:当车体发生侧滚时,一根连杆向上运动,另一根连杆向下运动,这时带动扭臂的一头分别向上和向下运动即作用于扭杆一个力矩,使得扭杆发生扭转变形,其扭杆产生的反力矩抵抗车体侧滚,从而改善车体侧滚性能。
更多“简述抗侧滚扭杆的工作原理。”相关问题
  • 第1题:

    CW-200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。

    A、侧向力即离心力

    B、纵向力

    C、垂直力

    D、横向力


    参考答案:A

  • 第2题:

    抗侧滚扭杆由扭杆、()、连杆、支承座、纤维轴承和球关节轴承组成。

    • A、吊杆
    • B、连接杆
    • C、拉杆
    • D、扭臂

    正确答案:D

  • 第3题:

    抗侧滚扭杆检修时,不能出现横向窜动。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    抗侧滚扭杆在什么位置?有何作用?


    正确答案: 抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部,并通过两个连杆连接到车体上。它可以起到衰减车体滚动幅度的作用,从而提高乘客的舒适度。

  • 第5题:

    抗侧滚扭杆的作用是什么?


    正确答案: 抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形,限制车体的侧滚角度,使车体的沉浮运动不受影响。

  • 第6题:

    抗侧滚扭杆装置的组成:______、_____、扭臂、支承座。


    正确答案:拉杆、扭杆

  • 第7题:

    简述抗侧滚扭杆装置的主要结构


    正确答案:主体为一直杆称为扭杆,同时有两支扭臂与扭杆平行焊接在一起,扭杆两端为转轴及轴承支承。

  • 第8题:

    问答题
    简述抗侧滚扭杆的工作原理。

    正确答案: 当车体发生侧滚时,一根连杆向上运动,另一根连杆向下运动,这时带动扭臂的一头分别向上和向下运动即作用于扭杆一个力矩,使得扭杆发生扭转变形,其扭杆产生的反力矩抵抗车体侧滚,从而改善车体侧滚性能。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    电动列车抗侧滚扭杆由()扭臂和连杆组成。
    A

    扭杆

    B

    连杆

    C

    支承座

    D

    复合弹簧


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    抗侧滚扭杆装置主要由()等组成。
    A

    扭杆

    B

    杠杆

    C

    连杆

    D

    关节轴承


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    抗侧滚扭杆装置的组成:______、_____、扭臂、支承座。

    正确答案: 拉杆、扭杆
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    抗侧滚扭杆装置的原理是什么?

    正确答案: 抗侧滚扭杆由拉杆、扭臂、扭杆组成。拉杆一端固定在车体上,扭杆安装在转向架上。
    当车体逆时针侧滚时,左、右拉杆分别向下、向上运动,通过扭臂使扭杆变形,产生扭矩,以抵抗车体的侧滚。这样就增大了车体的角刚度,减少侧滚角位移,防止车体倾斜。但它不影响车体在上下方向的运动。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    抗侧滚扭杆由扭杆、扭臂、连杆、()、纤维轴承及球关节轴承组成。


    正确答案:支承座

  • 第14题:

    AM-96型转向架设有抗侧滚扭杆。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    抗侧滚扭杆箱体的紧固螺栓扭力是300Nm


    正确答案:错误

  • 第16题:

    抗侧滚扭杆装置主要由()等组成。

    • A、扭杆
    • B、杠杆
    • C、连杆
    • D、关节轴承

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆?抗侧滚扭力杆原理?


    正确答案: 为了提高乘坐舒适性,二系悬挂采用较小的刚度,但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时,二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差,即车体相对于转向架发生侧滚运动,这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性,并且可能使车辆超出列车的动态包络线,所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
    抗侧滚扭力杆原理:当车体相对于转向架的侧滚运动时,吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂,扭臂绕扭杆中心作用一个力偶,使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体,可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。

  • 第19题:

    在车体发生侧滚振动时,使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶,这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形,此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶,对车体的侧滚振动起着抑制作用。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    问答题
    简述抗侧滚扭杆装置的主要结构

    正确答案: 主体为一直杆称为扭杆,同时有两支扭臂与扭杆平行焊接在一起,扭杆两端为转轴及轴承支承。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    抗侧滚扭杆在什么位置?有何作用?

    正确答案: 抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部,并通过两个连杆连接到车体上。它可以起到衰减车体滚动幅度的作用,从而提高乘客的舒适度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    抗侧滚扭杆的作用是什么?

    正确答案: 抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形,限制车体的侧滚角度,使车体的沉浮运动不受影响。
    解析: 暂无解析