发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障

第1题：

在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成（），以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。

• A、乘客伤亡
• B、财产损失
• C、设备失灵
• D、设备损坏

第2题：

因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。

第3题：

根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

第4题：

《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。

第5题：

发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）

第6题：

错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

第7题：

构成“错办行车凭证发车或耽误列车”事故的条件是什么？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在下列哪些场景下需进行鸣笛作业（）。

• A、列车在接近车站、平交道、隧道洞口时
• B、列车遇人员侵入限界，危及行车安全或人身安全时
• C、列车接近段场无人值守且无安全护栏的道口时
• D、邻线发生障碍影响行车安全，此时无线通信联络失效时

第14题：

（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。

• A、铁路机车车辆
• B、监测监控
• C、防护设施
• D、给水

第15题：

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，构成一般C类故障。

第16题：

因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。

第17题：

有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。

• A、调车冲突
• B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上
• C、错办行车凭证发车或耽误列车
• D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车

第18题：

《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

• A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上
• B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上
• C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上
• D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：