制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。
第1题:
当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。
第2题:
制动缸缓解不良的主要原因是()。
第3题:
120型控制阀稳定弹簧过弱,会造成制动机()。
第4题:
车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。
第5题:
制动缸内壁设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。
第6题:
缓解不良产生的原因主要有()。
第7题:
当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生()。
第8题:
自然制动
缓解不良
不起制动
保压不良
第9题:
缓解时间过长
不能缓解
不保压
制动失灵
第10题:
对
错
第11题:
自然缓解
自然制动
缓解不良
紧急制动
第12题:
缓解弹簧折断
活塞皮碗破损
制动缸内壁漏风沟堵塞
制动缸泄漏
第13题:
简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么?
第14题:
制动缸自然缓解主要原因是()。
第15题:
当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。
第16题:
制动缸缓解不良的主要原因有()。
第17题:
当制动缸缓解弹簧折断时,制动后产生()。
第18题:
制动缸缓解不良的主要原因是()。
第19题:
当制动缸内漏风沟过长时,有可能在成制动机()。
第20题:
缓解弹簧折断
皮碗直径大
活塞裂纹、砂眼
缓解弹簧弹力过弱
第21题:
不保压
不能缓解
缓解缓解时间过长
不制动
第22题:
皮碗磨耗
活塞裂纹
缓解弹簧折断
制动缸漏风沟过长
第23题:
缓解弹簧折断
活塞皮碗破损
制动缸内壁缺油生锈
基础制动装置卡滞