车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。

第1题：

在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。

第2题：

车轮与钢轨头部的接触面，称为（）。

• A、踏面
• B、斜面
• C、轨面
• D、压力面

第3题：

每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。

第4题：

踏面是车轮与钢轨内侧的接触面。

第5题：

车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。

第6题：

踏面是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轨面上滚动的部位。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。

第14题：

下面那种构成脱轨。（）

• A、列车车轮落下轨面
• B、列车车轮踏面擦伤25mm
• C、列车车轮踏面连续剥离多处
• D、车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）

第15题：

车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。

• A、滚动
• B、滑动
• C、蛇行运动

第16题：

试述车轮踏面制成两端斜面的作用。

第17题：

冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。

• A、车轴
• B、轴承
• C、钢轨
• D、踏面

第18题：

测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面（）测量。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：