当系统不能自动设置运营停车点或运营停车点无故取消时,行调应及时命令司机以()模式进站。
第1题:
当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是().
第2题:
每日运营前()分钟,行调应检查各车站和停车场运营前的准备工作。
第3题:
作业区域同时包含正线和车辆段(或停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。
第4题:
运营线发生水灾下列叙述不正确的是()。
第5题:
列车还没有进站,此时取消运营停车点,列车()。
第6题:
双全限认证;【车站运营管理】
【车站运营管理】;双全限认证
【自动运营参数】;管理
管理;【自动运营参数】
第7题:
30
40
50
20
第8题:
允许;允许
允许;不允许
不允许;不允许
不允许;允许
第9题:
行调
驻调
行调和驻调
行调或驻调
第10题:
时间点
命令
日期
原因
第11题:
电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位
当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客
当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行
如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客
第12题:
可以通过车站
紧急停车
正常停在车站
直接通行
第13题:
当车站取消运营停车点而列车目标速度仍为零,且超过()时,司机应及时报告行车调度员。
第14题:
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行,使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点,()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点,()司机人工驾驶列车后退,一次后退距离不超过5m。
第15题:
当未到参数设定的时间点需要手动运营结束时,点击【运营】菜单下()子菜单进入界面,在界面上进行(),点击【运营结束】按钮,即可完成SC系统手动运营结束操作。
第16题:
运营结束后,车站SC系统会根据MLC下发的【自动运营参数】设置的()自动运营结束。
第17题:
以下说法正确的是()。
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
行调应授权给联锁站控制
车次号可由驾驶员输入
车站不必向行调报点
当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
第21题:
第22题:
运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
广播安抚乘客
保持与行调的联系,严格按照行调指示行车
在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
第23题:
对
错