到达检车员检查制动软管及主管有无漏泄时，应（）检查。A、目视B、锤敲C、耳听

题目

到达检车员检查制动软管及主管有无漏泄时，应（）检查。

  • A、目视
  • B、锤敲
  • C、耳听
相似考题

1.简略试验：制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPA并保压( )，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用;司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过( )。A.1min、20kPAB.1min、30kPAC.3min、20kPAD.3min、30kPA

2.安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。

3.制动缸（）由负责制动机试验的检车员负责。A、辅助管漏泄B、连通管漏泄C、列车管漏泄

4.发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.50kPa

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  • 第1题：

    到达检车员检查卡子及螺母有无松动时，应（）检查。

    • A、目视
    • B、锤敲
    • C、点视

    正确答案:B

  • 第2题：

    司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。


    正确答案:充、排风

  • 第3题：

    TFDS动态检车员进行动态检查时，制动梁部位采用“8”字“Z”字检查法。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    （）现场检车员到达列车（车列）端部，中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。

    • A、端部
    • B、首部
    • C、尾部

    正确答案:A

  • 第5题：

    遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。


    正确答案:时间短

  • 第7题：

    填空题
    司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

    正确答案： 充、排风
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    到达检车员检查制动软管及主管有无漏泄时，应（）检查。
    A

    目视

    B

    锤敲

    C

    耳听


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    制动缸（）由负责制动机试验的检车员负责。
    A

    辅助管漏泄

    B

    连通管漏泄

    C

    列车管漏泄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
    A

    10

    B

    20

    C

    50


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    到达检车员检查卡子及螺母有无松动时，应（）检查。
    A

    目视

    B

    锤敲

    C

    点视


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？


    正确答案: ⑴始发检车员发现到达检车员漏检，责任由到达检车员负责，故障由始发检车员处理，但由于处理不当延误列车正点，始发检车员负晚点责任。
    ⑵由于列检漏检而发生列画途中甩车或发生行车事故时，属始发作业范围的由始发检车员负责，不属于始发作业范围的由到达检车员负责。零配件裂损，旧痕裂损由到达值车员负主要责任，始发检车员负次要责任，新裂痕损由始发检车员负责。（撞车裂损由始发检车员负责）。

  • 第14题：

    机车制动实验发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过30千帕时，通知检车员及时检查处理。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    现场检车员对头规定：端部现场检车员到达列车（车列）端部，（）现场检车员到达对头车辆的制动缸处。

    • A、首部
    • B、尾部
    • C、中部

    正确答案:C

  • 第17题：

    空气制动部分检查的责任划分规定，制动机性能试验及空重车位由（）检车员负责。

    • A、试风位置
    • B、到达
    • C、始发
    • D、驻厂

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    机车制动实验发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过30千帕时，通知检车员及时检查处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

    正确答案： 时间短
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    现场检车员对头规定：端部现场检车员到达列车（车列）端部，（）现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
    A

    首部

    B

    尾部

    C

    中部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
    A

    10kPa

    B

    20kPa

    C

    30kPa

    D

    50kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理
    A

    车站发车人员

    B

    信号员

    C

    站长（副）

    D

    车站值班员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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