下列哪些是纯空气制动（）。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、保持制动

题目

下列哪些是纯空气制动（）。

  • A、常用制动
  • B、紧急制动
  • C、快速制动
  • D、保持制动
相似考题

1.HXD1电力机车设置了纯空气的备用制动系统。()此题为判断题(对，错)。

2.下列关于紧急制动按钮的描述正确的为()。A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C.操作此开关，断开紧急制动电气线路D.操作此开关，电客车施加的是纯空气制动

3.快速制动和紧急制动相同点有()。A.相同的减速度B.都受冲击极限限制C.都考虑防滑保护D.都是纯空气制动E.都是液压制动

4.关于紧急制动的描述,正确的是()。A.纯空气制动B.受冲击极限限制C.达到最大减速度D.停车后才能缓解

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  • 第1题：

    空气制动机具有哪些作用？


    正确答案:具有初充气作用、制动作用、保压作用、再充气及缓解作用。

  • 第2题：

    HXD1电力机车设置了纯空气的备用制动系统。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    空气制动阀空气位操作前的准备工作由哪些？


    正确答案: （1）将操纵端空气制动阀上的电空转换扳键后移至空气位，并将手把移至缓解位。
    （2）将操纵端单独制动调压阀53#（54#）输出压力调整为列车管定压600kpa。
    （3）将电空转换阀153由正常位转至空气位。

  • 第4题：

    空气波速如何计算？制动时影响空气波速的因素有哪些？


    正确答案: 空气波速一般为330m／s，其具体数值可通过试验计算求得：
    Wkb=Lkb／tkb
    式中Wkb——空气波速度（m／s）；
    Lkb——空气波传播距离，由机车制动排风口起，至制动管尾端止的长度，一般按列车管长度计算（m）；
    Tkb——空气波传播时间，由自阀手柄移到制动位起，至制动管尾端开始减压止的时间（s）。
    理论计算及实验证明：空气波速只与空气的温度有关，而与空气的压力无关，与列车的长度、排气孔的大小也无关。
    制动时影响空气波速的因素很多。例如，车辆制动管支管的容积增大，副风缸（或工作风缸）沿充气沟的逆流，三通阀（或分配阀）主活塞被推向制动管一侧等，均会降低空气波速；而三通阀（或分配阀）的局部减压可提高空气波速。要想列车前后部的减压速度达到最大限度的一致性，应采用电气控制的电空制动机。

  • 第5题：

    120型空气制动机自然制动的原因有哪些？


    正确答案: 产生的原因
    （1）稳定弹簧过弱，主膜板老化，当列车管稍有漏泄，副风缸压力空气才刚经过充气限制孔向列车管逆流，就在主活塞两侧形成足以压缩稳定弹簧并克服主活塞杆上移阻力的压力差，使主活塞上移，造成自然制动。
    （2）滑阀充气限制孔小或被异物堵塞，副风缸压力空气逆流到制动管受阻，则造成自然制动。

  • 第6题：

    空气制动机是由哪些主要部件组成的？


    正确答案: 空气制动机由空气压缩机、贮风筒、油水分离器、远心集尘器、减压阀、三通阀、副风缸和制动缸等组成。

  • 第7题：

    空气制动阀空气位的工作位置有哪些？


    正确答案: 缓解位、制动位、运转位和中立位。

  • 第8题：

    问答题
    空气制动机是由哪些主要部件组成的？

    正确答案： 空气制动机由空气压缩机、贮风筒、油水分离器、远心集尘器、减压阀、三通阀、副风缸和制动缸等组成。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，两级调整是通过（）实现的。
    A

    紧急电磁阀

    B

    制动控制器

    C

    调压阀B11


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
    A

    纯空气制动

    B

    再生制动

    C

    电阻制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列哪些是纯空气制动（）。
    A

    常用制动

    B

    紧急制动

    C

    快速制动

    D

    保持制动


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    120型空气制动机自然制动的原因有哪些？

    正确答案： 产生的原因
    （1）稳定弹簧过弱，主膜板老化，当列车管稍有漏泄，副风缸压力空气才刚经过充气限制孔向列车管逆流，就在主活塞两侧形成足以压缩稳定弹簧并克服主活塞杆上移阻力的压力差，使主活塞上移，造成自然制动。
    （2）滑阀充气限制孔小或被异物堵塞，副风缸压力空气逆流到制动管受阻，则造成自然制动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空气制动机由哪些主要部件组成？


    正确答案:空气制动机主要由制动软管、折角塞门、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、三通阀（或分配阀）、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。货车GK型空气制动机还增设了空、重车调整装置与降压风缸和安全阀。装有分配阀的制动机还增设了工作风缸；120型制动机增设了加速缓解风缸、空重车自动调整阀、比例阀等。

  • 第14题：

    HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。

    • A、纯空气制动
    • B、再生制动
    • C、电阻制动

    正确答案:B

  • 第16题：

    CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。

    • A、紧急
    • B、再生
    • C、停放
    • D、纯空气

    正确答案:B

  • 第17题：

    空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？


    正确答案: 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
    空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
    空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。

  • 第18题：

    CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，两级调整是通过（）实现的。

    • A、紧急电磁阀
    • B、制动控制器
    • C、调压阀B11

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列制动方式中，不属于黏着制动的是：（）

    • A、空气制动
    • B、电阻制动
    • C、轨道涡流制动
    • D、旋转涡流制动

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？

    正确答案： 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
    空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
    空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
    A

    紧急

    B

    再生

    C

    停放

    D

    纯空气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH380B型动车组制动初速为350km/h时，纯空气紧急制动距离不大于。（）
    A

    6000m

    B

    6500m

    C

    5000m

    D

    5500m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    HXD1电力机车设置了纯空气的备用制动系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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