钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。A、缓冲器B、从板C、钩尾框托板D、车钩托梁

第1题：

第2题：

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

正确答案:正确

第3题：

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

正确答案:正确

第4题：

摘车临修的故障范围如下：钩体破损，（）、钩尾框折断。

• A、钩体支撑座
• B、缓冲器
• C、冲击座
• D、牵引杆

正确答案:D

第5题：

出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损

正确答案:缓冲器

第6题：

TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。

• A、钩尾框底部无裂损、折断。
• B、钩尾框托板螺栓及母无丢失。
• C、从板、从板座、缓冲器底部无破损。
• D、钩舌销无折断。

正确答案:D

第7题：

鼠标按“e”字检查法轨迹点视检查；强制放大2幅图像，重点检查从板及从板座、缓冲器、钩尾框、钩尾销（钩尾销插托）、车钩托梁、折角塞门。（）

正确答案:正确

第8题：

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）

正确答案:正确

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩体及钩尾框无（），钩舌销无折断、丢失。

• A、裂纹
• B、裂损
• C、破损
• D、折断

正确答案:B

第14题：

摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。

• A、折断、丢失
• B、脱落、丢失
• C、窜出、丢失
• D、弯曲、变形

正确答案:C

第15题：

车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。

• A、从板座
• B、从板
• C、钩尾销
• D、从板铆钉

正确答案:B

第16题：

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（）无丢失。

正确答案:磨耗板

第17题：

摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。

• A、架车
• B、分解
• C、补装
• D、焊修

正确答案:B

第18题：

属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。

• A、钩体、钩舌无裂损
• B、钩尾框及钩尾扁销托无裂损
• C、安全托板螺母无丢失
• D、钩锁锁腿无折断

正确答案:A,B,C,D

第19题：

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。

• A、脱出
• B、裂损
• C、窜出
• D、折断

正确答案:C

第20题：

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的（）

• A、钩提杆链松余量超过运用限度
• B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损
• C、钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损；从板、从板座、缓冲器、冲击座破损
• D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：