客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）A、排风口不排风，不缓解时。B、排风口排风，不缓解时。C、基础制动，手制动卡死、抗劲。D、排风口排风，产生自然缓解。
题目
客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）
- A、排风口不排风，不缓解时。
- B、排风口排风，不缓解时。
- C、基础制动，手制动卡死、抗劲。
- D、排风口排风，产生自然缓解。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题：
制动缸缓解不良的原因有哪些？
正确答案: （1）制动缸内缺脂或油脂变质，缓解弹簧不能把活塞推回去；
（2）缓解弹簧衰弱或折损；
（3）手制动机未缓解。 -
第2题：
出库客车对空气制动机质量有哪些要求？
正确答案: （1）制动缸活塞行程须符合规定；
（2）制动管系漏泄不超过规定，紧急制动阀铅封完好，风表不过期。 -
第3题：
简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么？
正确答案: 制动机缓解不良主要有下列3个原因：
（1）制动感度试验后进行缓解时，三通阀、分配阀或控制阀排风口不排风、不缓解，是因为三通阀、分配阀或控制阀的主阀有故障，可先卸下排气管，如无堵塞即为阀本身故障，必须更换三通阀或主阀；
（2）制动缓解感度试验或安定试验后充风时，三通阀、分配阀或控制阀主阀排风而制动缸不缓解，是因为制动缸有故障，必须分解检查制动缸各部状态，针对故障修理；
（3）制动缓解试验时，三通阀排风口大量排风，制动缸不缓解时，是因为三通阀紧急部有故障，必须更换三通阀。 -
第4题：
制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。
正确答案:正确 -
第5题：
制动机机缓解不良的原因是什么？
正确答案: （1）三通阀主活塞涨圈周围漏泄或摩擦阻力过大；排风口堵塞；充气沟过长紧急阀大漏。
（2）制动缸活塞缓解弹簧力弱或折断；制动缸内缺油生锈或皮碗软化变质；活塞推杆弯曲被卡住不能回到原位；活塞铆钉折断，使活塞与活塞杆分离，活塞杆不能回去。
（3）基础制动装置不良。如、闸调器作用不良，移动杠杆调整斜度大，卡在摇枕上，以致缓解时不能恢复原位。
（4）手闸未松，此时，制动缸活塞杆已回去，只是推杆没有回去。 -
第6题：
客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因如下：
（1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
（2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
（5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。 -
第7题：
实施大学院与大学区制的动机是什么？主要措施有哪些？失败的原因何在？
正确答案:大学院和大学区的设置，旨在改变以往教育行政官僚化，克服教育行政流为文簿案牍形式的缺陷，并加强学术研究与教育行政的联系。
实施大学院和大学区制的主要措施：以大学院为全国最高学术和教育机关，与此同时，把全国分为若干大学区，每区设国立大学一所，大学校长兼管区内教育行政及学术事业。每区设评议会为审议机关，设研究院为学术机关，设高等教育处、普通教育处、扩充教育处，分掌各类教育行政。大学院制实施一年之后便不得不废止又恢复了教育部，究其原因在于：行政管理与教育研究的运作毕竟有较大的区别，本想使行政机关学术化，反而使学术衙门化，结果与初衷相反。另外，这个体制是以中心大学为核心，容易忽视其他学校及其类别教育的利益和需求，造成诸多矛盾。 -
第8题：
问答题客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？正确答案： 主要原因如下：
（1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
（2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
（5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。正确答案： 主阀故障、保压电磁阀故障、保压管有堵塞解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题120阀缓解不良是由哪些原因造成的？正确答案： 120阀缓解不良主要有以下3个原因：（1）滑阀中的直径02mm眼泪孔过大；（2）列车管通路堵塞；（3）主活塞存在漏泄。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题容易造成客车火灾原因有哪些？正确答案： 一是炉灶设备不良，使用管理不善；二是电器设备损坏、老化、绝缘不良和违章用电；三是乱仍烟蒂火种；四是旅客携带或托运包裹夹带易燃易爆危险品上车；五是客车停站时顽童、盲流等上车人为弄火；六是故意放火或纵火。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）A排风口不排风，不缓解时。
B排风口排风，不缓解时。
C基础制动，手制动卡死、抗劲。
D排风口排风，产生自然缓解。
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
客车电扇不摇头或摇头不圆滑的原因有哪些？
正确答案: （1）主轴蜗杆或横轴蜗轮、蜗杆磨耗过限或缺损；
（2）主轴蜗杆T形键销未装，损坏或紧固螺母松动；
（3）横轴弯曲，横轴或轴座磨耗过甚；
（4）摇头支架销钉磨耗或销孔磨耗电扇外壳与摇头支架圈间组装过紧；
（5）摇头连杆脱落，连杆变形，连杆座不能圆滑转动等。 -
第14题：
造成直流电动机换向不良的原因有哪些？
正确答案: 1）电刷与换向器接触不良或电刷压力不合适；
2）换向器表面不良或云母片高出换向片且有毛边；
3）电刷的磁极几何中必线位置不对；
4）换向器有油污或空气中有油雾；
5）在一个换向器上使用电阻率相关悬殊的两种电刷；
6）刷握与换向器的表面距离太大；
7）电刷研磨不好，且间距不等；
8）换向器拉紧螺丝松动；
9）换向极、补偿绕组、并联回路接线不良；
10）磁场或电枢绕组短路；
11）周围空气中有有害气体和耐磨性尘埃；
12）电刷的润滑性能差或形成氧化膜能力差。 -
第15题：
120阀缓解不良是由哪些原因造成的？
正确答案: 120阀缓解不良主要有以下3个原因：
（1）滑阀中的直径0.2mm眼泪孔过大；
（2）列车管通路堵塞；
（3）主活塞存在漏泄。 -
第16题：
容易造成客车火灾原因有哪些？
正确答案: 一是炉灶设备不良，使用管理不善；二是电器设备损坏、老化、绝缘不良和违章用电；三是乱仍烟蒂火种；四是旅客携带或托运包裹夹带易燃易爆危险品上车；五是客车停站时顽童、盲流等上车人为弄火；六是故意放火或纵火。 -
第17题：
GK1C机车制动装置缓解不良可能有哪些原因？
正确答案: ①制动缸缓解弹簧失灵。
②制动缸皮碗卡住。
③手制动未缓解。
④制动杠杆被卡滞。
⑤制动缸勾贝碰磨，或制动缸勾贝与前盖卡滞。 -
第18题：
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
正确答案:主阀故障、保压电磁阀故障、保压管有堵塞 -
第19题：
客车制动机发生自然缓解的原因有哪些？（）
- A、排风口排风，产生自然缓解。
- B、排风口不排风，自然缓解。
- C、机后车辆自然缓解。
- D、基础制动，手制动卡死、抗劲。
正确答案:A,B,C -
第20题：
多选题客车制动机发生自然缓解的原因有哪些？（）A排风口排风，产生自然缓解。
B排风口不排风，自然缓解。
C机后车辆自然缓解。
D基础制动，手制动卡死、抗劲。
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题实施大学院与大学区制的动机是什么？主要措施有哪些？失败的原因何在？正确答案： 大学院和大学区的设置，旨在改变以往教育行政官僚化，克服教育行政流为文簿案牍形式的缺陷，并加强学术研究与教育行政的联系。
实施大学院和大学区制的主要措施：以大学院为全国最高学术和教育机关，与此同时，把全国分为若干大学区，每区设国立大学一所，大学校长兼管区内教育行政及学术事业。每区设评议会为审议机关，设研究院为学术机关，设高等教育处、普通教育处、扩充教育处，分掌各类教育行政。大学院制实施一年之后便不得不废止又恢复了教育部，究其原因在于：行政管理与教育研究的运作毕竟有较大的区别，本想使行政机关学术化，反而使学术衙门化，结果与初衷相反。另外，这个体制是以中心大学为核心，容易忽视其他学校及其类别教育的利益和需求，造成诸多矛盾。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动机机缓解不良的原因是什么？正确答案： （1）三通阀主活塞涨圈周围漏泄或摩擦阻力过大；排风口堵塞；充气沟过长紧急阀大漏。
（2）制动缸活塞缓解弹簧力弱或折断；制动缸内缺油生锈或皮碗软化变质；活塞推杆弯曲被卡住不能回到原位；活塞铆钉折断，使活塞与活塞杆分离，活塞杆不能回去。
（3）基础制动装置不良。如、闸调器作用不良，移动杠杆调整斜度大，卡在摇枕上，以致缓解时不能恢复原位。
（4）手闸未松，此时，制动缸活塞杆已回去，只是推杆没有回去。解析： 暂无解析