K2、K4型转向架主要技术参数中转向架自重为4.2T，转8A型转向架主要技术参数中转向架自重为4.0T。

题目

K2、K4型转向架主要技术参数中转向架自重为4.2T，转8A型转向架主要技术参数中转向架自重为4.0T。

相似考题

1.K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H，转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。

2.转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、交叉杆

3.同一转向架两侧架固定轴距差；转8A型不大于（），转8AG、转8G、转K1转K2、转K4、控制型不大于（）即具有相同的铲豆。

4.转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。


    正确答案: 相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承，上、下心盘问安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用弹簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料；由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显降低。

  • 第2题：

    转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    装用下心盘直径是375mm的转向架有（）

    • A、转K2型
    • B、转K4型
    • C、转K5型
    • D、转K6型

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    K2、K4型转向架主要技术参数中轴重为21T，K5、K6型转向架主要技术参数中轴重为25T。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？ 


    正确答案: 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
    起作用是：
    1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
    2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
    3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
    4）减少了上下心盘间的磨耗量。

  • 第6题：

    承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）

    • A、转8G型
    • B、转K1型
    • C、转K2型
    • D、转K4型

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    单选题
    请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h（）。
    A

    转8A型转向架

    B

    转8AG型转向架

    C

    转8G型转向架

    D

    转K2型转向架


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    采用球面心盘的是（）转向架。
    A

    转K2型

    B

    转K3型

    C

    转K4型


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。

    正确答案： 转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构有下列9项变动：
    （1）采用了大直径下心盘。
    （2）采用了心盘磨耗盘。
    （3）采用了两级刚度弹簧。
    （4）增加了支撑座。
    （5）增加了交叉支撑装置。
    （6）采用了常接触式弹性旁承装置。
    （7）采用了窄承载鞍。
    （8）采用了提速轮对。
    （9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    K2、K4型转向架主要技术参数中转向架自重为4.2T，转8A型转向架主要技术参数中转向架自重为4.0T。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H，转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 转8A型商业运营速度为80KM/H。

  • 第12题：

    问答题
    试述转K2型转向架的主要技术参数？

    正确答案： 轴型RD2；自重约4.2t；最高运行速度（轴重18t时）120km/h.（轴重21t时）100km/h；可通过最小曲线半径100m；基础制动装置制动倍率4；固定轴距1750mm；轴颈中心距1956mm；旁承中心距1520mm；空车心盘面到轨面高682mm；下心盘直径355mm；下心盘面到下旁承顶面距离、自由状态93mm；工作状态83mm；游动杠杆自由端铅垂轴夹角50度。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？


    正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
    （1）采用了大直径下心盘；
    （2）加装了心盘磨耗盘；
    （3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
    （4）增加了支撑座；
    （5）增加了弹性下交叉支撑装置；
    （6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
    （7）采用了窄承载鞍；
    （8）采用了提速轮对；
    （9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。

  • 第14题：

    转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？


    正确答案: ⑴转K2型转向架：
    优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
    缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
    ⑵转8A转向架
    优点：自重轻、结构简单，检修方便。
    缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。

  • 第15题：

    试述转K2型转向架的主要技术参数？


    正确答案: 轴型RD2；自重约4.2t；最高运行速度（轴重18t时）120km/h.（轴重21t时）100km/h；可通过最小曲线半径100m；基础制动装置制动倍率4；固定轴距1750mm；轴颈中心距1956mm；旁承中心距1520mm；空车心盘面到轨面高682mm；下心盘直径355mm；下心盘面到下旁承顶面距离、自由状态93mm；工作状态83mm；游动杠杆自由端铅垂轴夹角50度。

  • 第16题：

    70t货车的转向架采用的是（）型转向架。

    • A、转8A、转8G
    • B、转K5、转K6
    • C、转K2、转K4
    • D、转K2、转K6

    正确答案:B

  • 第17题：

    请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h（）。

    • A、转8A型转向架
    • B、转8AG型转向架
    • C、转8G型转向架
    • D、转K2型转向架

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    有摇动座的是（）转向架。
    A

    转K4型

    B

    转K3型

    C

    转K2型


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    70t货车的转向架采用的是（）型转向架。
    A

    转8A、转8G

    B

    转K5、转K6

    C

    转K2、转K4

    D

    转K2、转K6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？

    正确答案： 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
    起作用是：
    1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
    2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
    3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
    4）减少了上下心盘间的磨耗量。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    装用下列哪组型号转向架的车辆，均须装用锻钢上心盘（）
    A

    转8A、转8G型

    B

    转K2、转K3型

    C

    转K3、转K4型

    D

    转8G、转K2型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    K2、K4型转向架主要技术参数中轴重为21T，K5、K6型转向架主要技术参数中轴重为25T。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    说明转K2、K4型转向架的结构特点。

    正确答案： 转K2型转向架属于铸钢三大件式转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑机构，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与侧架连接；侧架、摇枕采用B级钢材铸造；减振装置一种采用分离式斜楔、摇枕斜楔摩擦面上焊装楔形插板，另一种采用整体式斜楔、摇枕斜楔摩擦面上焊装平板型磨耗板；基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与游动杠杆连接；中央悬挂系统采用两级刚度弹簧；上、下心盘之间安装心盘磨耗板；采用双作用弹性旁承；采用T10钢板材质的嵌入式滑槽磨耗板、侧架立柱磨耗板；装在构造速度120km/h的P65、P65A、P65S型行包快运棚车上时，采用高摩合成闸瓦。装在构造速度为100km/h的P64B、P64AK、C64B、C64K等提速车上时，采用高磷闸瓦。
    转4K型转向架是摆动式，类似于传统铸造三大件式转向架，主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹性悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承等组成。该转向架采用独特的弹簧托板、摇动座等结构。其轮对和轴承装置与转8A型、转8G型、转K2型、转K3型转向架具有相同结构。
    解析： 暂无解析

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