回送事故、故障车的编挂位置有何要求？
题目
回送事故、故障车的编挂位置有何要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。
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第1题：
货物列车中关门车编挂位置有何规定？
正确答案:货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 -
第2题：
何谓关门车？关门车编入货物列车时，编挂辆数和位置有何限制？为什么？旅客列车在什么情况下允许有关门车？有何要求？
正确答案:关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风，制动机不起作用，其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
（1）关门车数量的限制货物列车中因装载的货物（如雷管、导爆索，炸药等易爆及易燃货物）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用，《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况，规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算），符合此条件，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书，超过6%时，带按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站，由列检负责计算和填写；无列检所时，由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
（2）关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车，对关门车的编挂位置应有严格限制。
①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用，其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出，势必延长紧急制动时间，使列车制动距离延长，容易发生危险，故有此限。
②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象，关门车本身不制动，冲挤更为强烈，连续连挂关门车辆数过多，可能导致车辆破损或装载货物位移等危险，并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动，极易因冲撞而发生脱钩、断钩，脱轨事故，故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
③列车最后一辆不得为关门车，防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时，因原列车最后一辆不得为关门车，故列车最后4辆车中，仅有1辆有制动作用，一旦发生4辆车分离，难以自动停车，后果严重。
（3）旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高，为确保旅客安全、舒适旅行，不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车，以防脱钩分离。应该强调的是，在编组货物列车时，当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时，应从保证安全生产原则出发，首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。 -
第3题：
回送事故、故障辜的编挂位置有何要求？
正确答案: 回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。 -
第4题：
货物列车中对关门车的编挂位置有何规定？
正确答案: 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 -
第5题：
关门车的编挂位置有什么要求？
正确答案:关门车不得挂职于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆，列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 -
第6题：
问答题回送轨道起重机的编挂位置有哪些规定?正确答案： 回送轨道起重机的编挂位置一律挂于列车中部或后部。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题何谓关门车？关门车编入货物列车时，编挂辆数和位置有何限制？为什么？旅客列车在什么情况下允许有关门车？有何要求？正确答案： 关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风，制动机不起作用，其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
（1）关门车数量的限制货物列车中因装载的货物（如雷管、导爆索，炸药等易爆及易燃货物）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用，《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况，规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算），符合此条件，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书，超过6%时，带按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站，由列检负责计算和填写；无列检所时，由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
（2）关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车，对关门车的编挂位置应有严格限制。
①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用，其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出，势必延长紧急制动时间，使列车制动距离延长，容易发生危险，故有此限。
②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象，关门车本身不制动，冲挤更为强烈，连续连挂关门车辆数过多，可能导致车辆破损或装载货物位移等危险，并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动，极易因冲撞而发生脱钩、断钩，脱轨事故，故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
③列车最后一辆不得为关门车，防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时，因原列车最后一辆不得为关门车，故列车最后4辆车中，仅有1辆有制动作用，一旦发生4辆车分离，难以自动停车，后果严重。
（3）旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高，为确保旅客安全、舒适旅行，不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车，以防脱钩分离。应该强调的是，在编组货物列车时，当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时，应从保证安全生产原则出发，首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题回送机车，编挂位置有何规定？正确答案： 回送机车，应挂于本务机车次位。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题关门车的编挂位置有什么要求？正确答案： 关门车不得挂职于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆，列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题回送事故、故障辜的编挂位置有何要求？正确答案： 回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题货物列车中关门车编挂位置有何规定？正确答案： 货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题回送机车的台数、编挂位置有何规定？正确答案： 回送的机车应挂于本务机车的次位。附挂蒸气机车每列不得超过2台；专列回送每列不得超过5台，内燃、电力机车回送台数不限。20‰及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。受桥梁限制必须实行隔离回送的区段，其连挂台数、隔离限制，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第13题：
回送轨道起重机的编挂位置有哪些规定?
正确答案: 回送轨道起重机的编挂位置一律挂于列车中部或后部。 -
第14题：
回送客车编挂于货物列车时其位置有何规定？
正确答案:回送客车编挂于货物列车时，根据列车调度员的命令挂于列车中后部，但不准挂于列车尾部。编挂于小运转列车时，不受编挂位置的限制。 -
第15题：
货物列车中的关门车编挂位置有何限制？
正确答案: 1.关门车不得挂于机车后部三辆车之内
2.在列车中连续连挂不得超过三辆
3.列车最后一辆不得为关门车
4.列车最后第二、三辆不得连续关门 -
第16题：
货物列车中编挂关门车时，编挂位置有何限制？
正确答案: 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 -
第17题：
回送轨道起重机在列车中编挂位置有何规定？
正确答案:回送轨道起重机，一律挂于列车中部或后部。 -
第18题：
问答题回送客车编挂于货物列车时其位置有何规定？正确答案： 回送客车编挂于货物列车时，根据列车调度员的命令挂于列车中后部，但不准挂于列车尾部。编挂于小运转列车时，不受编挂位置的限制。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题货物列车中关门车的编挂位置有何规定？正确答案： 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题货物列车中编挂关门车时，编挂位置有何限制？正确答案： 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题回送客车编挂于（）列车时，不受编挂位置的限制。正确答案： 小运转解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题回送事故、故障车的编挂位置有何要求？正确答案： 回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题货物列车中对关门车的编挂位置有何规定？正确答案： 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析