检查确认TPDS预报车轮故障应准确确认TPDS系统预报故障车轮的位数，按规定对车轮进行外观检查。

题目

检查确认TPDS预报车轮故障应准确确认TPDS系统预报故障车轮的位数，按规定对车轮进行外观检查。

相似考题

1.TFDS预报的严重甩油轴承，且TPDS一级车轮踏面损伤报警，列检直接扣车。

2.TPDS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次（）等信息通知列检值班员。A、故障车编组位置B、轮位C、车号D、预报等级

3.对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传

4.THDS设备兑现率中的确认故障轴数为预报（）拦停甩车后，经检查确认故障更换车轮的数量。A、激热B、强热C、微热D、报警

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  • 第1题：

    对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（1）处选择（）。

    • A、现场检车员
    • B、系统
    • C、红外值班员
    • D、5T专职

    正确答案:A

  • 第2题：

    对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（4）处选择（）。

    • A、一级
    • B、二级
    • C、三级
    • D、一、二、三级

    正确答案:D

  • 第3题：

    TADS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次、故障车编组位置、车号、轮位、预报等级等信息通知列检值班员。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    （）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。

    • A、现场检车人员
    • B、现场检车工长
    • C、动态检车人员

    正确答案:A

  • 第5题：

    安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。

    • A、必须
    • B、需要对
    • C、可以不对
    • D、利用THDS对

    正确答案:C

  • 第6题：

    对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮，无法测量确认或可视部位未发现故障的，应使用专用机具进行（）检查。


    正确答案:转轮

  • 第7题：

    单选题
    对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。
    A

    发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传

    B

    发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传

    C

    发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    TPDS预报中，列检作业场负责对每列车的车轮（）和运行品质报警信息按规定预报。

    正确答案： 踏面损伤
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。
    A

    必须

    B

    需要对

    C

    可以不对

    D

    利用THDS对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时，经查该轮踏面损伤超限，TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报，检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外），追究（）责任。
    A

    该铁路局现场检车员

    B

    该铁路局TPDS值班员

    C

    该铁路局


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当超偏载检测装置发生故障不能正常探测时，以对应的TPDS系统预报信息为准；对只安装TPDS的车站红外线调度员只预报（）信息。
    A

    THDS系统

    B

    TPDS系统

    C

    TADS系统

    D

    TFDS系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。
    A

    辆

    B

    列

    C

    时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（3）处选择（）。

    • A、预报轮位
    • B、车门
    • C、车轴
    • D、车号

    正确答案:A

  • 第14题：

    对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（5）处选择（）。

    • A、可以
    • B、不可以
    • C、直接
    • D、间接

    正确答案:A

  • 第15题：

    当超偏载检测装置发生故障不能正常探测时，以对应的TPDS系统预报信息为准。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    TPDS预报中，列检作业场负责对每列车的车轮（）和运行品质报警信息按规定预报。


    正确答案:踏面损伤

  • 第17题：

    发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时，经查该轮踏面损伤超限，TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报，检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外），追究（）责任。

    • A、该铁路局现场检车员
    • B、该铁路局TPDS值班员
    • C、该铁路局

    正确答案:C

  • 第18题：

    列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。

    • A、辆
    • B、列
    • C、时间

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    检查确认TPDS预报车轮故障应准确确认TPDS系统预报故障车轮的位数，按规定对车轮进行外观检查。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮，无法测量确认或可视部位未发现故障的，应使用专用机具进行（）检查。

    正确答案： 转轮
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    TPDS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次（）等信息通知列检值班员。
    A

    故障车编组位置

    B

    轮位

    C

    车号

    D

    预报等级


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。
    A

    现场检车人员

    B

    现场检车工长

    C

    动态检车人员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    THDS设备兑现率中的确认故障轴数为预报（）拦停甩车后，经检查确认故障更换车轮的数量。
    A

    激热

    B

    强热

    C

    微热

    D

    报警


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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