转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）

题目

转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）

相似考题

1.转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)mm。()此题为判断题(对，错)。

2.转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。

3.转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，使侧架与承载鞍间实现了（）定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性

4.转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。A、双作用旁承B、L-B型组合式制动梁C、轴箱橡胶垫D、承载鞍

参考答案和解析
正确答案:回转阻尼
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  • 第1题：

    为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离，需要在侧架导框里安装（）。

    • A、承载鞍
    • B、承载鞍磨耗板
    • C、挡键
    • D、轴箱橡胶垫

    正确答案:C

  • 第2题：

    转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。

    • A、转8A
    • B、转K6
    • C、转K2
    • D、转8AG

    正确答案:B

  • 第4题：

    转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面3mm更换为新品。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    简述转K6转向架橡胶垫侧面铜线的作用。


    正确答案: 《铁道车辆金属件的接地保护》规定“对于运送危险货物的货车，尤其运行于电气化线路接触网下的车辆，由于静电可能产生的电火花危及行车安全。”要求；
    （1）金属件和轨道之间的电阻值，货车不大于0.15欧；
    （2）车辆底架与每台转向架至少连接一次；
    （3）每台转向架侧架至少通过一个轮对可靠接地。

  • 第6题：

    简述转K6转向架轴箱胶垫的作用。


    正确答案: 实现轮对的弹性定位，隔离轮轨间的高频振动，减少轮轨作用力，降低轮轨磨耗。缓和轮轨冲击，有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命。

  • 第7题：

    单选题
    货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。
    A

    转8A

    B

    转K6

    C

    转K2

    D

    转8AG


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。
    A

    上下心盘间

    B

    组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

    C

    各种圆销与衬套间

    D

    轴承外圈与承载鞍鞍面间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。
    A

    采用了弹簧托板

    B

    采用了窄承载鞍

    C

    采用了轴向橡胶垫


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转K6型转向架轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架外侧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述转K6转向架橡胶垫侧面铜线的作用。

    正确答案： 《铁道车辆金属件的接地保护》规定“对于运送危险货物的货车，尤其运行于电气化线路接触网下的车辆，由于静电可能产生的电火花危及行车安全。”要求；
    （1）金属件和轨道之间的电阻值，货车不大于0.15欧；
    （2）车辆底架与每台转向架至少连接一次；
    （3）每台转向架侧架至少通过一个轮对可靠接地。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）
    A

    轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间

    B

    旁承磨耗板与上旁承间

    C

    圆销与制动梁支柱衬套间

    D

    组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。

    • A、上下心盘与磨耗盘间
    • B、承载鞍与轴承间
    • C、侧架导框与承载鞍间
    • D、承载鞍与导框项部

    正确答案:C

  • 第14题：

    转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。

    • A、上下心盘间
    • B、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
    • C、各种圆销与衬套间
    • D、轴承外圈与承载鞍鞍面间

    正确答案:C

  • 第15题：

    采用轴箱橡胶垫可以（），同时有利于提高转向架侧架等零件的疲劳寿命。


    正确答案:缓和轮轴冲击

  • 第16题：

    转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。

    • A、采用了弹簧托板
    • B、采用了窄承载鞍
    • C、采用了轴向橡胶垫

    正确答案:B

  • 第17题：

    转K6型低动力作用转向架的6大关键技术是什么？


    正确答案: （1）两侧架间装了弹性联结的下交叉支撑装置。
    ①增加转向架抗菱刚度，从而提高转向架临界速度和货车直线运行稳定性。
    ②有效保持转向架正位状态，减少车辆在曲线运行时轮对与钢轨冲角，从而改善转向架曲线通过性能，显著降低车轮轮缘磨耗。
    （2）侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫。
    ①实现两系悬挂，减轻簧下质量，降低轮轨垂向动作用力Pl、P2，实现了低动力作用的研制目标；
    ②侧架与承载鞍间实现了弹性定位，保证车辆动力学性能稳定，解决侧架导框与承载鞍间磨耗的惯性质量问题。
    （3）采用了JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗耗盘。
    ①增加车体与转向架间的回转阻尼，有效抑制转向架与车体摇头蛇行运动和车体侧滚振动，从而提高车辆高速运行时的平稳性和稳定性。
    ②车辆通过小半径曲线时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，改善曲线通过性能。
    ③非金属磨耗盘耐磨性好且性能稳定，可确保车辆动力学性能稳定，并解决了上、下心盘磨耗惯性质量问题。
    （4）斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板。
    ①减少斜楔与立柱磨耗板磨耗，解决两者磨耗过快的惯性质量问题，确保车辆运行安全，降低维护检修成本。
    ②保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定，解决因传统金属摩擦副阻尼离散度大而造成的车辆动力学性能不稳定问题，解决平车、罐车空车安全裕量偏小的问题。
    （5）采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善空车动力学性能，解决老型平车、罐车空车动力学性能不良问题。
    （6）采用LZW50钢材质的RE2B型车轴、紧凑型轴承和HESA辗钢或HEZB型铸钢车轮，取消卸荷槽，减小轴颈根部应力集中和腐蚀、改善受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。

  • 第18题：

    转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的（）


    正确答案:回转阻尼

  • 第19题：

    单选题
    转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。
    A

    轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间

    B

    旁承磨耗板与上旁承间

    C

    圆销与衬套间

    D

    组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述转K6转向架轴箱胶垫的作用。

    正确答案： 实现轮对的弹性定位，隔离轮轨间的高频振动，减少轮轨作用力，降低轮轨磨耗。缓和轮轨冲击，有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）

    正确答案： 回转阻尼
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的（）

    正确答案： 回转阻尼
    解析： 暂无解析

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